铁路LED信号灯直流供电制式研究
2021-01-12毕鹏,闵亮
无线互联科技 2020年24期
毕 鹏,闵 亮
(西安交通大学城市学院, 陕西 西安 710018)
0 引言
传统供电制式下,LED信号灯有诸多弊端[1]。文章针对供电制式对LED信号灯的严重影响,研究了一种新的供电制式,在站内机房建立信号灯直流工作电源,将点灯控制与检测电路放在站内机房,仅将发光体(LED发光盘或LED串联点式灯)及开关电源恒流电路安装于各个信号灯灯位。
1 LED信号灯直流供电制式研究
这种供电制式要求在站内建立信号灯直流供电电源,点灯电路组成示意图如图1所示。

图1 点灯电路组成
(1)直流供电制式主要特点。
这种制式供给信号灯的是直流电。避免了交流供电沿线路分布电容的交流漏电流损耗,同时可以避免交流干扰。提高信号灯的抗干扰性能,杜绝干扰闪烁故障[2]。
这种制式能实现真正的节能降耗,减少信号灯组件的发热量,改善信号灯电子元件的热环境,减少故障,增强信号灯工作稳定性和可靠性[3]。
(2)LED信号灯直流电源参数计算。
电源输出电流计算:每一路信号灯要求供出电流稳定在140 mA以上,考虑冗余,一般供出电流按照160 mA设计,使得信号继电器J1能够可靠吸起。这就要求在站内建立点灯直流稳压电源。该电源总功率要按照本站所管辖的LED灯在同一时刻能点亮的最多灯数量的总功耗乘以一个合适的冗余系数。具体计算如下:
以西安北站为例,站内为34线,每站进站出站在同一时刻各亮一个灯时,有34×2=76个灯被点亮,还有一些其他指示灯也要考虑进去,按照上行下行各5个灯计,则站内共有76+5×2=86个同时点亮的灯。……
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