雷宗建， 熊 巍

(1.湖北省高速公路实业开发有限公司， 湖北 武汉 430051； 2.湖北交投投资开发有限公司， 湖北 武汉 430051)

目前，我国高速公路通车里程已达15万公里，但线路分散、区域分治，让养护管理很难做到“一盘棋”统筹。路况水平各有差异，管理者的主观因素也让区域养护资源分配不尽科学[1]。科学分配有限的资源到最需要的路段，除了需要具有统筹管理思维和网级决策理念，还需要借助大数据分析和信息化手段[2]。

近年，国内各省市开发了一批公路养护管理信息平台，但由于地方资金有限或缺乏顶层设计，通常或功能较为单一，或与实际管理联系不紧，缺少系统性和实用性，滋生了一些“花架子”信息平台，甚至造成了社会对养护信息化管理的误解。因此，结合国内典型的高速公路管养模式，开发适用于区域养护管理的信息系统，从而借助信息化手段开展养护项目精细化管理和养护管理科学决策很有必要。

1 养护信息化管理的不足

公路养护管理信息包括地理信息、资产信息、检评信息、工程实施、监督考核等，类型多、数量大、更新周期快、相互关联杂，缺乏深层挖掘利用。相对于我国公路建设，公路养护信息管理和应用还相对滞后[3-5]，主要表现在：

1) 信息采集与应用需求脱节。各类信息采集缺乏统筹规划，管理归属多个部门，信息类别以路况指标、交通组成为主，且未与公路属性信息与地理信息有效融合，尤其是用以建模和决策分析的可靠数据严重不足，制约了深层应用。……