曹红亮, 王祺顺, 田仲初, 张祖军

(1.长沙市公路桥梁建设有限责任公司, 湖南 长沙 410004; 2.湖南省交通科学研究院有限公司, 湖南 长沙 410014;3.长沙理工大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410015)

截面拉应力为悬臂浇筑拱桥的重要监控参数，它决定了拱圈悬臂浇筑过程中拱圈是否开裂、结构是否安全。传统的研究主要考虑拱圈自重、横隔板等其他外荷载作用对索力的影响，徐变效应影响方面的文献报告较少[1-2]。本文以某在建特大跨悬臂浇筑拱桥为研究对象，分析徐变效应对拱圈受力及变形的影响规律，该研究成果可为大跨径拱桥施工及安全控制提供借鉴，具有一定的工程意义。

1 工程概况

本工程为某在建特大跨悬臂浇筑拱桥，桥址位于贵州某水库区，设计荷载等级为公路-Ⅰ级，拱圈净跨径为240m，净矢高为40m，拱轴系数为1.85。拱圈截面使用C60混凝土，为单箱双室截面，宽10m，高4.5m，从拱脚至拱顶位置，顶板厚度由80cm变至35cm，腹板宽度由65cm变至35cm，底板厚度由50cm变至35cm，变化规律均为二次抛物线。拱桥沿桥梁纵向分为37个节段，两岸拱脚1#为支架现浇施工段，2#～18#节段采用斜拉扣挂悬臂浇筑施工工艺，拱顶合龙段使用吊架合龙[3]。桥型布置见图1，施工节段布置见图2。

2 徐变理论

目前徐变在工程界未形成统一的计算理论及方法，常用计算理论有：有效弹性模量法、老化理论、先天理论、混合理论等。这些理论均基于徐变-应力线弹性假设，且能满足叠加原理[4-5]。

根据前人研究成果及规范，混凝土强度低于设计强度50%时，徐变与应力呈线性正相关关系，若考虑任意时刻t0对结构施加一初应力σ，后继在不同时间间隔Δt内施加应力增量Δσ，则任意时刻总应变为：