胡宏伟，邓成刚

（中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司，广州510663）

基于新能源发电比例迅速提高、传统燃煤电厂年运行小时数逐渐降低的发展趋势，燃煤电厂宽负荷调峰已成常态［1］，这样机组的实际运行煤耗偏离设计煤耗，业主对机组低负荷下运行的经济性越来越重视，机组宽负荷高效技术势必成为今后煤电产业技术的重点发展方向。因此当前电厂设计有必要考虑低负荷下机组的热经济性和热效率。美日及欧洲相关企业和科研院作了很多研究工作及有益的实践，目前国内各高校、电力设计院、主机厂也对此进行了大量的研究，机组宽负荷高效技术主要包括汽轮机宽负荷高效技术、热力系统优化技术、辅机技术和运行技术［1］。包括如补汽阀［2-3］、零号高加［3］、烟气余热回收［1］、回热系统配置［4］、混合式加热器［4］分级抽汽配汽装置、蛇形管加热器［5］、变频调速、永磁调速、低负荷燃烧系统配置、锅炉燃烧优化控制［6］等。基于这种背景，笔者所在设计院进行了“大容量机组宽负荷控制技术研究和应用”的科标研究，科标对相关技术进行了研究，包括主辅机设备全负荷下性能优化、机组低负荷安全和稳定运行、机组全程控制、燃烧控制优化［7］等方面的研究，两级除氧器热力系统是其中的一个热力系统优化技术。本文对两级除氧器热力系统进行了研究，提出其可行性、适用范围以及经济性，两级除氧器热力系统适用于高参数机组，本文研究成果可为后续高参数机组采用两级除氧器热力系统提供依据，以提高机组在宽负荷下的效率，降低机组煤耗。……