谢建峰 黄超/国营芜湖机械厂

1 故障情况

一架某型飞机进行燃油系统输油顺序检查试验时，按压座舱内“油泵检查”按钮，“油泵检查”信号灯未燃亮。连接燃油泵地面检查仪进一步检查发现，位于2 号油箱用于散热系统的电动泵未工作。电动泵对从供油泵传输过来的燃油增压，并输送至散热器总管，为空调系统的空气、发动机散热的滑油和液压系统的液压油进行散热。拆下电动泵，检查叶轮旋转正常，无卡滞现象；测量电动机线路通断，线路存在断路。分解电动机进行检查，C 相电路中温度保险丝熔断，石墨轴承断裂损坏，断裂位置位于石墨轴承旁铝环处，断裂后的石墨轴承呈环状，除周向断口外，还有两处径向断口，如 图1 所示）。

2 故障分析

2.1 电动机结构

电动机型号为FDY-403，结构如图2 所示，断裂的石墨轴承为图中的3 号 件。

从结构上看，石墨轴承2 除承担与石墨轴承3、4 相同的转动摩擦作用外，同时还承受转子组件1 的轴向载荷。电动机在垂直状态（机上状态）下，转子组件1 与石墨轴承面接触。机上工作时，转子组件在带动叶轮转动的同时引导燃油通过石墨轴承2 内部导油槽进入电动机内部。燃油穿过转子组件和石墨轴承2、3、4 之间的间隙，从电动机尾部通道排出，完成液流循环。该循环为电动机内部转动摩擦部位提供润滑和冷却。

2.2 石墨轴承断裂外观检查

电动机内部转子组件钢制端面处有明显的沿周向的磨损痕迹，选取另一完好转子组件进行对比，可见其钢制端面无明显周向磨损痕迹，如图3 所示。……