丛志民 王栋 陈燕/凌云科技集团有限责任公司

1 故障现象

某型飞机近地告警系统在测试时出现了自检不合格故障，多次检查均出现同样现象。对故障进行分析与研究，发现该系统逻辑计算机内部逻辑装置上芯片损坏，无告警信号输出。

对该系统出现的故障进行统计，发现近地告警系统发生过多起类似故障，均为逻辑计算机内部逻辑装置无信号输出引起自检不合格。

2 近地告警系统基本工作原理

近地告警系统由ВВC 垂直速度计算机、ВЛ 逻辑计算机和БДЛУ1-3 线性加速度传感器等机件组成。该系统通过灯光信号器、警报器等方式发出告警信号，警告飞行人员有关飞机危险接地速度的情况，使飞行员及时采取有效措施。近地告警系统的告警方式包括过大的下降率、过大的接近地形率、起飞或复飞掉高度、不安全离地高度、低于下滑道太多、无线电高度和决断高度报告等。危险接地速度有以下几种情况：

1）当起落架已收起和飞机下降速度大于1.6m/s 时，真实高度在50 ～ 250m 范围内起飞。

2）当真实高度在250 ～50m 范围内下降（着陆）而起落架已收起时。

3）当真实高度在400 ～50m 范围内，飞机以很大的无线电惯性垂直速度接地，飞机的真实高度小于或等于程序高度时。

4）当真实高度在600～50m范围内，飞机以很大的气压垂直速度下降，飞机的真实高度小于或等于程序高度时。

近地告警系统与机上其他系统交联关系见图1。该系统的原始信号源为无线电高度表、线性加速度传感器、静压受感器、起落架位置信号和迎角自动器。……