孙洋/江苏金陵机械制造总厂

0 引言

在某型飞机航电系统中，显示控制与任务管理子系统是飞行员和战机进行人机交互的重要媒介，其中综合任务处理机（IMP）是飞机判定各种飞行状态、遂行战训任务的计算处理核心，多功能显示器和平显是飞机座舱的重要显示设备，一旦发生显示画面黑屏问题，对飞行员操控飞机、感知战场态势都会造成极大的困难，影响战训任务的完成。下面就某起典型的多功能显示器和平显黑屏问题进行故障分析，对多功能显示器、平显的工作原理和显示逻辑进行梳理和归纳，为类似黑屏故障的排除提供 参考。

1 故障情况

2 原理分析

某型飞机在某次通电检查中发现，航电系统上电后，座舱内4 台多功能显示器画面依次显示“无信号”“双口无数据”“光纤未连接”“光纤未上网”“正在解析DF（数据融合）文件”直至画面黑屏，平视显示器画面卡在“Waiting For Load DF”不动。

现象发生约2min 后，对航电系统进行下电再上电操作，现象和显示过程一致，黑屏复现。手动按压“降级”键，航电系统进入降级状态，多功能显示器和平显画面显示正常。手动退出“降级”，平显画面显示“Waiting For Load DF”，多功能显示器画面又变为黑屏。手动进入“应急”状态，前、后舱左多功能显示器进入应急显示模式，工作正 常。

2.1 多功能显示器工作原理

2.1.1 多功能显示器交联关系

多功能显示器（MFD）一共4 台，其功能和性能完全相同，通过GJВ289A总线、RS422 总线、HВ6096 总线、离散量和DVI 视频等多种接口与多功能显示器主处理单元（MFD-HPU）、IMP及其他外部设备交联通信，具有正常、降级和应急三种显示状态。……