郑四德 邓林 周浩锐/成都航利（集团）实业有限公司

1 研制背景

某型发动机为引进产品，其电子控制系统为全权限数字电子控制（FADEC）系统，主要组成部分包括电子控制器（EEC）和数据采集单元（DCU）。EEC 在工作时采集和产生大量发动机参数信息，但只向驾驶舱系统传输少部分参数。DCU 为发动机唯一身份标识，其中存储了发动机的多项重要参 数。

该型发动机日常使用维护中需要专用地面维护设备与EEC、DCU 建立通信连接，以此实现发动机参数调整、数据卸载与修改、监控与回放、故障判断等维护操作，能够应用于试车保障、外场排故、重要信息存储及发动机性能判断。由于引进受限，国内没有该型发动机电子控制系统的地面维护设备，亟需开展自主研制。

本文针对该型发动机电子控制系统电路原理、通信协议、控制规律等内容进行研究，设计了一套地面维护设备，应用于发动机地面维护。

2 设备研制

该型发动机地面维护设备包括数据处理系统（含军用笔记本电脑和上位机软件）、信号合成器、连接电缆、便携式工具箱等。地面维护设备组成框图如图1 所示。

2.1 硬件设计

信号合成器是系统信号处理电路的重要组成部分，将EEC、DCU 和上位机检测软件等系统部件连接在一起，主要实现以下功能。

1）通过USВ 与军用笔记本电脑连接，解析上位机发来的控制指令。由于该系列飞机配装多台该型发动机，信号合成器需接收并识别上位机对某台EEC或DCU 的控制指令。

2）将控制指令发送到EEC 或DCU，并接收EEC 或DCU 的反馈信号。……