柳楠 周博鑫/ 中国人民解放军650 部队 成都航利（集团）实业有限公司

1 概述

随着工业4.0 进程的推进，实现生产现场信息化管控对企业的经营和发展起着巨大的推动作用。当前装备维修企业航空发动机维修过程中的工卡仍以手填纸质为主，不利于发动机故障分析、质量追溯以及企业数据财富的积累。为此，需要在保证现场工作模式不发生重大改变的前提下，以最经济、最便捷的方式实现发动机维修过程关键数据结构化，建立数字工卡标准，开发在线数字化测量系统。以信息化推动生产过程，为工厂实现生产现场信息化管控奠定基础，从而达到规避人为差错和误差，提高产品质量、提升修理能力、优化修理流程的目的。

2 当前测量技术存在的问题

目前，航空发动机维修过程中，较多采用传统指针式仪表实现对产品的测量，测量数据多以目视测量、手工填写的方式记入卷宗。这种方式容易导致以下三种问题：

一是测量数据在工艺要求的临界点时，操作者存在潜意识认为数据合格倾向，容易产生判读误差，且这种误差在人工目视判读过程中极难避免。

二是手工填写的纸质卷宗数据因填写字体不规范或笔误等造成数据错误，无法对数据进行校验和有效追溯，且手工填写质量记录、计算数据工作效率 低。

三是数据分散存储在多个纸质文件中，统计难度大，分析利用率低，查找数据或进行质量追溯时技术人员要花费大量时间去查阅纸质卷宗和重复记录数据，无法进行快速故障分析和质量追溯，更不要说通过人工智能、大数据等技术预判和分析故障模式，不仅造成了企业数据财富的流失，更不利于先进的信息技术在装备维修行业的应用。……