桂敏 罗沿进/襄阳航泰动力机器厂

以某型空气发生器离心叶轮的试制过程为对象，介绍了装备修理企业以修理科研模式开展关键零备件制造的流程及质量控制关键环节，对比分析了修理科研与一般科研的差异，从延伸修理理念、设计修理标准、解决修理瓶颈问题等角度总结了修理科研的内涵，指出修理科研是航空修理企业的核心竞争力。

襄阳航泰动力机器厂历经19 个月，开展了某型空气发生器离心叶轮试制工作（见图1），通过了超转、破裂试验考核、长试考核、出厂鉴定。离心叶轮因其结构复杂且为关键部件，从最初认识不足导致试制中断到从严要求顺利通过鉴定，经历了极其艰苦的试制过程，正是这种历程引发了工厂对“修理科研”的深刻思考。因此，以离心叶轮试制为案例，总结提炼了修理科研思想，可为后续其他修理科研工作的开展提供借鉴经验。

1 修理科研路径分析

图1 某型空气发生器离心叶轮三维图

结合离心叶轮试制，可将修理科研分为工艺设计输入→工艺设计→试制→试验验证→可靠性研究→批生产六个阶段。修理科研打破了传统科研模式，从原有就产品论产品的思路，延伸到掌握产品功能、主要故障、可靠性研究等方面。对比修理科研与一般科研路径，主要有以下特点：

1）强调工艺设计过程

修理科研注重工艺设计过程，将样件加工作为工艺设计中的一环，通过样件加工验证工艺合理性，同时将外场故障信息、可靠性研究成果等作为工艺设计的输入，不断优化完善工艺，形成系统性工艺设计理念。……