在全球航空运输业环境不利的形势下，各航空公司都在追求降本增效。国有大型航空公司背景的MRO 企业，尽管有国家资本的坚强背书，但面对航空公司阶段性停飞、收入水平不断下降、现金流持续吃紧等的不利局面，经营压力不言而喻。近日南航机务部在保障机队安全可靠运行的基础上，积极思考，主动探索，频出新招，通过多个项目实现增收节支。

1.波音737NG 和787-8 飞机加装婴儿救生衣

通过DMDOR 项目在波音737NG部分飞机和波音787-8、787-9 两型飞机上加装足够数量的婴儿救生衣，保证南航各机型婴儿救生衣数量保持一致，并满足客舱服务要求。简化救生衣检查程序，项目中涉及的图纸修订为机务工程部首次，可节约检查成本和项目设计成本超上万元。

2.波音737 飞机蒸汽烤箱供水管路隔离堵头加装

波音737 飞机航后无法彻底排尽厨房蒸汽烤箱供水管路中的残水，多余的水积聚并在冬天寒冷天气下结冰，使接头永久性失效，造成后续运行中管路接头出现漏水。设计改装方案将蒸汽烤箱和供水管

路断开，并在管路接头处安装隔离堵头，以禁用蒸汽烤箱的蒸汽功能，防止冬季残水结冰冻坏烤箱供水管路接头。

改装完成后，可无需专门启动APU引气排放管路残水，仅波音737NG机队，整个冬季可节省APU 运行成本约120万元。

3.波音 787 G5 泵索赔成功

南航在送修美国原厂HAMILA 一件索赔期内的波音787 G5 泵时，厂家反馈器材损伤，预估修理费用超过全新价，并以客户原因损伤（CID）为由拒绝索赔，将器材退回南航。……