史永康

（中电建路桥集团有限公司，北京 100000）

1 工程概述

新乐至元氏高速公路郭村至拐角铺段（京石高速）于1994年建成，原设计为双向四车道，承担着河北省省会石家庄与京津间的交通功能，是石家庄机场最重要的集疏运通道。随着区域社会经济发展，京津冀协调发展、区域交通一体化的需要，该路段现状难以满足日益增长的交通需求，服务水平逐步降低，将成为瓶颈路段。河北省委、省政府为了解决这一难题决定于2018年5月全面对新元高速进行改造扩建。文章依托新元高速路基加宽工程，对泡沫轻质土在高等级公路加宽中的优越性进行探讨。

2 泡沫轻质土的概念

泡沫轻质土是一种通过物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，用机械方式充分发泡，按照一定比例与必须组分（水泥基胶凝材料、水、细粒砂或砂性土等）均匀混合并经物理、化学作用硬化形成的一种新型轻质材料[1]。

3 泡沫轻质土施工工艺流程及技术指标

3.1 工艺流程

泡沫轻质土的生成工艺流程具体如图1所示。

图1 泡沫轻质土的生成工艺流程

3.2 主要技术指标

泡沫轻质土路基施工湿密度及强度如表1所示。

表1 泡沫轻质土路基施工湿密度及强度

4 泡沫轻质土施工前准备

4.1 清表、台阶开挖

根据设计边线采用全站仪测量放线。开挖范围标识后，采用0.6m3挖机开挖台阶及进行基底粗开挖。开挖形成的台阶表面必须平整，质地要坚实，无松散，且棱角分明。清表、台阶开挖如图2所示。

图2 清表、台阶开挖示意图