付建国

（中国水利水电第六工程局有限公司，辽宁 沈阳 110179）

钢混梁施工关键技术无论是在抗拉性能还是在抗压性能上都非常卓越，在投入施工的过程中，可以从根本上避免钢桥面铺装过程中所出现的问题，在中等跨径桥梁施工过程中应用较广，且效果明显。在高速公路施工过程中，选择钢混梁材料设计而成的桥梁结构，可以充分发挥出钢材和混凝土的优势，提升高速公路施工技术，因此这种关键技术值得在高速公路施工中大力推广。

1 某高速公路工程钢混梁施工概况

该高速公路工程施工结构为钢混梁结构。主桥的设计结构为六榀钢混梁，钢混梁最大吊装重量是194.1t。施工内容包括的项目有钢板预处理技术施工、钢结构设计技术、检测过程、钢梁拼装技术施工、浇筑护栏等项目。钢混组合梁一组统计如表1所示。每组钢梁引入了6片三榀设计结构，施工过程中所引入的是高强螺栓拼装技术。桥梁的钢结构所利用的是钢板Q345q D结构钢、Q345C低合金高强度结构钢技术组合，这种技术组合为摩擦型大六角高强螺栓连接技术。

表1 钢混组合梁一组统计 单位：m

2 某高速公路钢混梁施工设计环节

2.1 引用标准和技术规范以及技术指标

公路钢混梁施工引用标准及技术规范如表2所示。技术指标如表3所示。

表2 引用标准和技术规范

表3 技术指标

2.2 主要材料

桥梁的钢混梁主结构钢板采用的是市场上流行的Q345q D式钢质材料。梁片连接采用规格为Q345C、L125mm×125mm×12mm的角钢。

2.3 设计要点

该桥梁结构在施工的过程中利用了工字型钢同混凝土的组合梁的设计技术，该设计蓝图秉承着先简支后的设计理念。……