王 磊，宋晓婷，张 平，杨胜文，张战彪

（1.中国一冶集团有限公司湖北分公司，湖北 武汉 430080；2.武汉理工大学交通学院，湖北 武汉 430063；3.中国市政工程中南设计研究总院有限公司，湖北 武汉 430010）

岩溶地区溶洞的形状、尺寸及位置多样性决定了岩溶地区桩基施工的复杂度和困难度，岩溶地区溶洞桩基的处理技术在整体施工过程中显得尤为重要。国内外对溶洞桩基处理方法的研究有很多，如刘瑞琪[1]以大连地铁2号线（松江路站—东纬路站）暗挖区间工程为例，采用了全断面（帷幕）超前预注浆处理措施对溶洞进行加固处理。冯健宗等[2]利用外护筒穿过土层至岩面，内护筒钻进持力层，全长埋设的双护筒的成孔工艺进行溶洞处理，结果表明，双护筒跟进法处理大型串珠状溶洞效果较好。胡文军等[3]提出在一次钻孔注浆的基础上，对绑扎在钢筋笼的注浆管进行二次压浆，以此方法对泰东高速平阴黄河大桥桩基溶洞进行处理。李勇良[4]对云桂客专营盘山隧道巨型溶洞进行了处理，主要通过C20混凝土分层、分段回填，预留2.2m×1.8m空心柱减少水化热的方法对巨型空腔溶洞进行处治。丁华仁等[5]对贵州省六威高速公路菁沟大桥桩基溶洞进行处理，探究了钢护筒在岩溶地区桩基施工中的应用，检测报告显示了该方法的可行性。李到洪等[6]在衡阳合江套湘江隧道建设中进行了溶洞处理，对半填充溶洞进行吹砂夹石及静压注浆处理，最终通过钻芯取样检验达到了预期加固效果。……