建筑工程高支模施工技术研究
2021-01-08陈华平
陈华平
(中国建筑第二工程局有限公司上海分公司,上海 200000)
1 高支模施工技术概述
在施工过程中一般需要使用模板来给工程进行整体的支撑,其支撑的工程搭设一般要求高度在8m及以上、跨度在18m及以上,集中线荷载不得低于20kN/m、施工总荷载不得低于15kN/m2,这属于高大模板支撑,也属于高支模范畴。由于高支模工程往往是在高空进行施工作业,非常危险,因此需要有相应的高支模技术。除了技术上的支持,专业技术人员还要提前预测和防控这一项目工程的风险,如此才能有效保证人员安全。
2 项目介绍
某学校和幼儿园的建设工程项目位于某市主城区。建筑地块东侧为宽约32m的金山路,西侧为宽约32m的香山南路,南侧为宽约18m的富泰路,北侧为与人工河道相隔的居住区。其中新建建筑面积达到66167m2,有高达74%的建筑容积率和35%的绿地率,其建筑密度达到25.3%,有机动停车位411个。整个工程项目总投入为4.2亿元,包括小学综合楼、中学实验楼、中学行政楼、中学综合楼、中学报告厅和车库等。
文章以中学实验楼为例探究高支模施工技术的具体应用。该实验楼的架梁跨度在20m以下,梁截面为17cm×60cm,截面为76cm×24cm和76cm×26cm。采用多功能门式脚手架来支撑系统,两地均匀布置6根承重杆(见图1)。其中,混凝土钢筋重24.20kN/m,施工活荷载为1.80kN/m,模板自重为0.18kN/m,扣件计算折减系数为1。根据模板规范,荷载组合分项系数如下:受永久荷载效应控制组合S=72.531kN/m;受可变荷载效应控制组合S=65.770kN/m。由于受永久荷载效应控制的S最大,永久荷载分项系数为1.35,而可变荷载分项系数为0.98,因此,信息系统在智能城市中应采用φ4.83cm×0.36cm的钢管类型。……
