李 阳，游哲远

（1.重庆高速巫云开建设有限公司，重庆 401147；2.招商局生态环保科技有限公司，重庆 400060）

随着社会经济的快速发展及高速公路路网的不断完善，我国隧道工程建设得到了前所未有的迅速发展。我国已是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家[1]。隧道是高速公路的重要组成部分，其施工建设显著缩短了高速公路里程，提高了高速公路运行效率，但是，隧道工程的建设会产生一系列地下水环境问题，主要表现为两种现象：一是隧道内涌水，这将恶化围岩稳定状态，导致施工困难，增大工程造价，严重时或将产生施工事故，造成人员伤亡；二是地表枯水，造成饮水困难。隧道施工期较长，会产生连续排放的施工废水，如不进行严格管理和控制，可能会对隧道内地下水产生一定影响。

1 隧道建设诱发的地质灾害实例

在隧道的建设过程中，可能会出现一系列的地质灾害，这给隧道的施工安全以及建成后的运营带来了很大影响，其中由地下水环境带来的涌水影响非常大。此外，还有可能引发其他一系列地质灾害，如突泥、地面沉降、塌陷等[2]。

2003年11月，西班牙南部一条高速铁路隧道在施工过程中发生涌水，水量为800L/s，引发公众抗议[3-4]。2010年9月，甘肃乌鞘岭隧道开挖到Ⅵ级围岩施工的地段时发生涌水事故，涌水量达8000m3/d，掌子面在166d里每天掘进平均长度不到1.2m，工期严重延误[5]。2013年11月，贵州三黎高速公路盘岭隧道施工时多个工点发生未胶结富水压性断层破碎带的涌水、突泥事故，涌水量达20000m3/d，突泥量达6000m3[6]。……