陈社会

（无锡汽车工程高等职业技术学校， 江苏 无锡 214153）

1 故障现象

一辆2008款别克君越混合动力汽车，行驶里程26万公里。出现故障后，初步检查发现，起动车辆，刚开始正常，1min后，蓄电池 （12V辅助蓄电池） 充电故障警告灯亮，发电机不能正常发电。断开点火开关后，过一段时间，重新起动车辆，故障依旧。

图1 别克君越混合动力电动汽车的基本结构［1］

2 结构与工作原理分析

别克君越是上汽通用公司量产的混合动力电动汽车，该款车使用的混合动力系统为BAS Hybrid （Belt Alternator Starter，驱动皮带-发电机-起动机） 系统。该款汽车的基本结构如图1所示，混合动力系统组成如图2所示。

该车的发动机提供给车辆的是主要动力，电动机/发电机提供给汽车的是辅助动力，同时电动机/发电机也取代了传统汽车的起动机和发电机。电动机/发电机总成简称MGU（Motor/Generator Unit），它既可以作为发电机也可以作为电动机。在车辆等待红灯期间，发动机停止工作，如果要起动发动机，MGU将起到起动机的作用，将发动机起动；另外，MGU在发动机负载较高时提供电动助力；MGU作为发电机时，将发动机的机械动力转换成三相交流电，供给SGCM。MGU上带有屏蔽的三相电缆，该三相电缆外观颜色是蓝色，一般来说，通用公司用蓝色电缆来传送中间级别电压（36V）。别克君越混合动力电动汽车使用的是镍氢电池组（Ni-MH），由3个12V模组串联连接组成。电动机/发电机控制模块简称SGCM （Starter/Generator Control Module）。SGCM可以作为逆变器，当MGU作为起动机时，SGCM要将动力电池组36V的直流电转换成三相的交流电，以驱动MGU；……