张 发

（广州市交通运输职业学校， 广东 广州 510440）

1 广汽丰田雷凌混合动力系统的基本构成与驱动原理

雷凌混合动力系统主要由混合动力传动桥总成、高压蓄电池组、发动机总成、电机发电机 （MG1、MG2）、带转换器的变频器总成、带转换器的压缩机总成以及辅助电池等组成。车上的位置布置如图1所示，整个系统的动力连接关系如图2所示。

1） 发动机总成

雷凌双擎车辆采用8ZR-FXE阿特金森循环发动机，进气门关闭时间被延迟，延迟了实际压缩行程，压缩行程小于膨胀行程，所以热效率更高、油耗低，扭矩降低需要电机辅助。

HV ECU向发动机ECU发送信号 （目标转速和需求扭矩），发动机ECU根据HV ECU的要求控制节气门、燃油喷射量、点火正时和喷油正时，实现发动机的启动和运转。当HV ECU发出停止信号时，发动机ECU控制其停止工作［1］。

2） 混合动力传动桥总成

传动桥总成由复合齿轮单元、MG1、MG2、油泵、主减速器以及差速器等组成，其中复合齿轮装置由动力分配行星齿轮机构和电动机减速行星齿轮机构组成，动力分配行星齿轮机构的太阳齿轮连接至MG1，行星齿轮支架连接至发动机，齿圈连接动力输出至车轮，电动机减速行星齿轮机构的太阳齿轮连接至MG2，行星齿轮支架固定至传动桥外壳，齿圈连接至复合齿轮，如图3所示。

图1 混合动力系统布置图

图2 混合动力系统动力连接关系图

图3 混合动力传动桥的组成结构

在车辆行驶时，动力分配行星齿轮机构在MG1 （用于发电） 和车轮之间分配发动机动力，如图4所示；……