陈燕梅， 宗 新， 高李明， 杨河清

（1.南京理工大学， 江苏 南京 210094；2.南京依维柯汽车有限公司， 江苏 南京 211806）

汽车空调能改善驾驶员的工作条件，随着汽车行业竞争日益激烈，用户对汽车的舒适性要求越来越高，空调系统的制冷性能效果的好坏甚至会影响到客户购买商用车的欲望。因某车型开发更改了顶盖的材料降低了整车的隔热效果，本文从成本和开发周期考虑，重新进行方案设计，以提高空调系统的制冷性能，满足制定的制冷目标。

1 汽车空调系统工作原理

汽车空调系统一般由制冷系统、暖风系统、空气净化系统、控制系统组成。制冷系统主要由压缩机、冷凝器带风机总成、储液罐、膨胀阀和蒸发器（带风机总成） 组成。制冷原理为：低压（低温） 液态制冷剂进入蒸发器，由于制冷剂在蒸发器内气化时的温度低于管外空气的温度，因此能自动吸收车内空气中的热量，使空气的温度降低，产生冷效应。然后，气化了的制冷剂通过压缩机压缩，变成温度高于车外空气的高温高压气体。这时，制冷剂通过布置在车外的冷凝器将热量释放到大气中，制冷剂放热变成高压（高温） 液态制冷剂。最后，经过膨胀阀，恢复到低压（低温） 液态，如图1所示。所以，当空调要进行制冷时，必须开启压缩机使制冷剂循环，从而降低车内温度。

2 某车型原状态空调系统制冷性能

原车为客车车型，座位数11人，整车尺寸为4850×2000×2495，配备8kW空调系统。空调系统具体配置见表1。

按照企业的空调试验标准，降温效果、压力试验在下述条件下满足要求即达标，具体要求见表2、表3。……