丁聪敏， 徐善鹏

（中国一汽智能网联开发院/新能源开发院， 吉林 长春 130011）

1 问题描述

在试制阶段，某纯电动车型的交流充电枪插入交流充电口之后，车身控制器能够正常控制充电枪电子锁的解锁和闭锁，充电枪锁电机的解闭锁动作正常，充电枪电子锁的机械锁状态开关正确。但是整车无法进行交流充电。

2 故障排查及原因分析

该纯电动车型的交流充电枪电子锁由BCM控制。BCM判断充电枪电子锁的解闭锁输入条件，控制充电枪电子锁的解锁和闭锁，监测充电枪电子锁状态并发送给VCU。充电枪电子锁的锁状态为闭锁状态时，整车才能进行正常的交流充电。

实车测试发现，整车满足充电枪锁的闭锁条件，BCM执行了闭锁驱动，且闭锁完成时，充电枪无法拔出。证明充电枪锁的闭锁驱动没有问题，使用万用表测试充电枪电子锁的锁状态开关也是正确的，解锁状态：锁状态开关断开；闭锁状态：锁状态开关闭合。但是不管是解锁还是闭锁状态，通过总线监控工具监控BCM发给VCU的充电枪锁状态信号，一直都是解锁状态。这是整车不进行交流充电的根本原因。

进一步分析BCM对充电枪电子锁的控制原理图和充电枪电子锁的电气原理，BCM内部通过两个继电器控制电子锁的正反转，并通过内部的上拉电路采集充电枪电子锁的锁状态开关。充电枪电子锁控制原理如图1所示。

由于目前BCM对电子锁的驱动是正常的，充电枪电子锁的开关状态也是正确的，那么问题就出在BCM对充电枪电子锁状态开关采集上。……