南京交通职业技术学院 万 彤，郭兆松

朗逸PLUS车手动空调制冷系统采用R134a制冷剂、膨胀阀式制冷循环，空调压缩机采用斜盘式变排量结构，由空调压缩机调节阀（N280）控制空调压缩机前端的电磁离合器控制带轮与驱动轴的连接状态。

1 组成

朗逸PLUS车手动空调制冷系统的主要部件在车上的安装位置如图1所示，空调制冷系统控制电路示意图如图2所示。

图1 空调制冷系统中主要部件在车上的安装位置

图2 朗逸PLUS车空调制冷系统控制电路示意图

2 基本原理

空调控制单元（J3 01）与车载电网控制单元（J519）、发动机控制单元（J623）通过CAN网络通讯，实现空调压缩机、发动机转速、冷却风扇、发电机等联动控制。J301与J126、G805通过LIN线通讯，实现空调压缩机起停、鼓风机转速、制冷剂循环回路压力调节等联动控制。

当空调系统正常工作时，空调控制系统主要数据流标准值见表1所列。

3 空调制冷系统故障1例

故障现象 一辆累计行驶里程约为1.5万km的2019款朗逸PLUS车，配备手动空调系统，发动机起动后出现散热风扇紧急运行，操作空调面板无反应，鼓风机自行运转且不受控制的故障现象。

故障诊断 接车后首先试车，确认故障现象属实。连接故障检测仪读取空调控制单元故障代码，显示为“U103000本地数据总线电气故障”；再读取空调系统相关数据流，如图3所示，鼓风机相关数据流、空调压缩机负荷、制冷剂压力均异常，空调压缩机关闭要求显示“制冷剂循环回路压力传感器故障”。

根据故障现象、故障代码及相关数据流进行分析，导致故障发生的可能原因有：数据总线故障、G805本体及相关线路故障、J126故障等。……