王沂超

(中铁十二局集团第三工程有限公司，山西 太原 030024)

1 工程项目概况

本次案例为新建青连铁路工程ZQ-3标段河山店跨同三高速公路特大桥，设计采用1-(72+128+72)m连续箱梁上跨同三高速公路。

该连续箱梁以(72+128+72)m为计算跨度，梁体的整体长度为273.7 m，梁端与边支座中心线之间的距离为0.85 m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点梁的高度为9.6 m，边支点及跨中梁高度为5.6 m，中跨跨中直线段与边跨直线段长度分别为9 m和7.85 m。本连续梁设2个边跨合拢段，1个中跨合拢段。合拢段长度2 m。混凝土标号为C60，其中边跨合拢段混凝土为32.48 m3，重量为84.45 t；中跨合拢段混凝土为53.36 m3，重量为138.74 t。边跨现浇段长7.85 m，高5.6 m，混凝土171.36 m3，重量445.55 t，采用满堂支架施工。

本案例工程采用单箱单室直腹板截面形式，顶板厚度除梁端附近外为45～65 cm、宽度为12.8 m；腹板厚64～80～130 cm；底板厚度由跨中的52 cm按二次抛物线变化至根部的120 cm，宽度为7 m。工程中共设5个横隔板，位置在支座和中跨跨中处，边支座、中支座、中跨跨中处横隔板厚度分别为1.5 m、3 m、0.8 m。

2 项目工程的施工工艺和质量控制要点

2.1 支座安装

铁路大跨度连续梁结构施工需要保证支座安装工艺科学、质量达标。本案例采用球形钢支座，安装前应做好十字线布设工作。此时，需要在支承垫石上放好各个支座的十字线，并做好顶面标高的测量与调平。同时，还需要全面开展预留孔检查和清洁工作。比如，检验支座地脚螺栓预留孔的深度、径度和垂直度，开展彻底清孔等。在灌注砂浆前，应以预留孔为基础凿出灌浆槽，保证砂浆灌注质量。……