田 桐

(中交二公局第三工程有限公司，陕西 西安 710018)

1 项目简介

阳茂高速公路是沈海高速广湛线的其中的一段，广湛线是珠三角连通粤西地区的桥梁，也是粤港澳大湾区和北部湾城市群之间不可替代的高速运输通道。阳茂高速路线起于阳江市江城区白沙街道阳江林场，顺接开阳高速公路，止于茂名市电白区观珠镇，顺接茂湛高速公路，阳茂高速扩建项目全长79.76 km，而我们这次的改扩建工程是阳茂高速公路改扩建TJ2标，其位置在阳江市阳西县程村镇与塘口镇、织篢镇区域内，整体路基的设计里程为K3302+145～K3318+105，路线长达15.96 km；而路面的设计里程为K3282+345～K3318+105，路线长达35.76 km(含路基1标路面)。本文针对该改扩建工程的路面拼接技术进行详细的探讨与分析。

2 路面拼接施工工艺的原理分析

不难发现，对整个改扩建工程来讲，其工程质量与新旧路面在拼接中的质量有十分密切的联系，更对路面车辆在行驶中的稳定性与安全性带来极为显著的影响作用。因此，通常在改扩建工程的施工中尤为重视新旧路面的拼接施工技术。但是显然很多时候因为新旧路面之间产生不同程度的沉降现象，同时在来来往往车辆荷载力作用下新旧路面在拼接处中因为这些荷载力而受到明显的剪切力影响，对整个路面的完整性与稳定性带来负面影响。

3 改扩建工程路基拼接方式种类

3.1 单侧拼接

单侧拼接的施工难度通常比较大，很多时候在应用单侧拼接的方式加宽路基之际难免需要对原有的旧路基横坡进行一定的调整，但是在单侧拼接中还需要对中央分隔带进行处理。……