景立竹，刘冠冲，刘 江

(1.长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064；2.中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司，陕西 西安 710065)

0 引 言

随着中国工业化和城市化进程不断加速，城镇迅速扩张，原有城镇的习惯边界不断被突破，新旧城区之间的空间联系被割裂，可达性差、通勤成本高[1]。为了推动新旧城区联动发展，途径之一是建设大量连通城区的通道[2]。然而在建设过程中，旧城区由于历史原因，征地拆迁问题突出，往往在用地上不能满足建设项目的需求。

为研究铁路和用地制约条件下的新旧城区连接道路方案设计，本文以杨凌区农科路与博学路连接道路穿越陇海铁路方案为实例，从总体设计方案、重要节点设计两方面进行详细论述，为类似限制条件下的市政连接道路方案设计提供经验参考。

1 工程概况及用地现状

陕西杨凌农业高新技术产业示范区(以下简称“杨凌区”)是中国第一个国家级农业高新技术产业示范区，是西安市发展规划的重要组成部分。随着杨凌区的发展，城区不断向南扩张，造成陇海铁路从城区中间穿过，割裂新旧城区空间，也制约了铁路以南的高新产业带动旧城区发展。

1.1 工程概况

为了连通农科路和博学路，需要跨越陇海铁路，如图1所示。拟建道路整体呈南北走向，南侧起点位于西北农林科技大学南校区西门北侧约50 m处，北侧终点位于农科路与康乐路交叉口；高架桥全长约0.9 km；按照规划，采用城市次干路设计标准，设置双向四车道，设计速度为40 km·h-1。……