戴丽君，成明华，童岩，王海，顾娜

（1.教育部高铁安全协同创新中心、江苏省高铁安全工程技术研究开发中心（南京铁道职业技术学院），江苏 南京 210031；2.中国铁路上海局集团有限公司南京供电段，江苏 南京 210015）

0 引言

当今随着国内铁路建设多种投资方式的引入，牵引变电所向多个不同产权单位的电气化铁路供电已十分常见。经查，此类牵引变电所馈线侧均没有考虑分线电能计量设计，没有安装馈线计量装置，所以存在馈线侧电能计量难度大的问题，也无法向不同用电单位准确清算电费。针对高铁牵引变、配电所设备运维要求，结合运能调整，准确预测电能需要，研制出能对高铁牵引电能高效准确计量以及运用新技术的电能质量监控系统，并且投入实际运行。全新的牵引电能计量及电能质量监控系统由带谐波引擎功能的电表结合后台电能统计和对谐波进行分析的软件组成，能够通过馈线分表计量，分摊数据的自动计算，准确核算运输成本，拥有很好的发展前景[1]。

1 高铁牵引计量及电能质量监控系统构成

牵引电能计量及电能质量监控系统包括牵引电能表(PM96A-T)、上位主机、通讯管理机、网络交换机和电能计量电能质量监控系统，如图1。①牵引电能表（PM96A-T）。负责电能计量、电压、高速采集电流原始波形，并具有大容量存储记录的特点。②通讯管理机。通讯管理机负责多个电表的数据汇集，通讯协议处理。③上位主机。上位主机作为报表统计、生成、打印、相关数据的查询、图形显示，以及参数对照提供相应的界面。……