邓存凤

摘要：在开展航空设备的维修期间，航空维修是保障航空设备安全运行的重要手段。我国对于民航维修也制定了严格的法律法规，但是在开展民航维修中，经常会由于人为的因素，而造成航空器设备故障，以及引发重大的安全事故。因此，民航公司要加强对内部维修工作中人为的因素进行分析，而制定出一系列有效的控制方法。

关键词：民航维修;人为因素;控制方法

引言：

民航业是一个高风险高投入以及技术含量高的运输行业，并且安全是影响民航企业发展的一个重要因素。在全球的民航事故中，在2015年到2019年期间，民航公司机务维修比例占到了0.721%，1.1%，1.2%以及1.5%，通过这些数值可以看出维修概率呈逐渐上升的趋势。在航空器的正常运行当中，人为因素会对航空器的正常运转带来较大的影响，因而就需要加强对这些人为因素的控制，来保证民航设备的正常运营。

一、民航维修中的人为因素研究分析

（一）人为差错的因素分析

在国内的民航维修工作当中，由于维修人员自身的错误问题而导致的民航事故问题比较多，产生人为差错有很多类型。其中由于维修的制度规章不够完善，科学以及维修人员自身的工作技能不强，并且维修人员的思维习惯粗心大意，都会造成民航维修服务质量降低。在整个民航运营系统内部，人员是系统中的核心因素，也是影响安全管理的重要主体。当从事民航设备维修的人员心理和身体发生一定的变化，例如维修人员的身体健康下降以及疲劳、注意力不集中等，这都会影响其正常工作的开展。……