陶志祥

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063)

0 引言

随着我国城镇化进程的深入推进，城市空间范围不断扩大，从而衍生出多层次交通出行需求.为支撑大城市发展，国家发改委于2019年2月印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，提出打造轨道上的都市圈.2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，提出“建设城市(群)一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展”.综上，开展轨道交通一体化是当前大城市建设的重要内容.

在轨道交通一体化方面，由于欧洲、日本等国家城镇化进程较早，在20世纪中期就开展了相关的理论研究和实践探索，如巴黎都市圈、东京都市圈均构建了多层次轨道交通体系，并在网络融合、通道共用、枢纽建设、运营组织等方面取得了显著效果，为我国轨道交通一体化提供了宝贵经验[1-3].随着我国城镇化建设的推进，国内研究者针对京津冀[4-5]、广佛都市圈[6]等区域开展了研究，也针对网络一体化[7]、枢纽一体化[8]、运输组织一体化[9]等开展了专题研究.总体来看，上述研究为本文研究奠定了良好的基础，但鲜有研究能结合具体案例开展系统性的探索.

为此，本文以广州市为例，在分析广州市轨道交通现状及规划的基础上，从网络、通道、枢纽、建设运营管理等方面开展一体化研究，以期为相关研究提供参考.

1 广州轨道交通一体规划思路

1.1 轨道交通一体化发展现状

广州市已初步……