李渤江

摘 要：文章对客车玻璃胶开裂漏水的原因进行系统分析，通过对材料的选取、玻璃安装工艺的优化、在前期的防护措施、中期的打胶工艺及后期的填缝工艺等多方面措施并举，从而实现客车玻璃胶密封性能提升，防止密封胶开裂。

关键词：玻璃;填缝胶;开裂;防护;工艺

中图分类号：U466  文献标识码：A  文章編号：1671-7988（2020）14-149-03

Abstract： This paper makes a systematic analysis of the causes of the cracking and leakage of the bus glass glue， through the selection of materials， the optimization of the glass installation process， the protective measures in the early stage， the gluing process in the middle stage and the caulking process in the later stage So as to improve the sealing performance of the bus glass glue and prevent the sealant from cracking.

Keywords： glass; joint sealant; cracking; protection; process

CLC NO.： U466  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）14-149-03

前言

在客车生产制造过程中玻璃安装工序极为重要，当前玻璃的固定方式绝大多数为粘接胶粘接固定，玻璃与车身蒙皮及玻璃与玻璃缝隙之间能否良好的密封性是衡量整车密封性的关键。目前客车市场多有反馈玻璃填缝胶开裂的现象，大多客车运营了1-2年后玻璃胶就发生开裂现象，从而产生漏水，严重影响客户对产品的满意度，现通过对玻璃性能管控、玻璃填缝胶品选取、玻璃安装工艺优化等多方面管控，提升整车玻璃胶密封性能防止开裂[1]。

1 客车玻璃胶开裂漏水原因分析

1.1 粘接基面

38号达因笔能准确地测试出粘接面表面张力是否达到合理的要求，让实验者能清楚了解基面是否适合于玻璃粘接，进而能有效地控制质量及减少因材料不达标所造成的工序延误。在测试中通过刷上约100mm长的墨条，并观察其墨条边在2秒钟内是否发生收缩并形成墨滴，如果表面张力良好时，在粘接基面上墨条的痕迹无明显变化;如果表面张力较低（或表面含有硅油时）时， 墨条在粘接基面上的痕迹会发生收缩现象[2]。

1.2 玻璃粘接基面……