姜维春

摘 要：振动和噪声参数是判断汽车车桥主减速器性能两个重要指标，文章提出采用压电式加速度传感器和噪声声级计对车桥主减速器振动信号和噪音信号进行采集，并利用信号分析技术和智能方法，提炼出车桥主减特征信号，进而实现车桥主减速器运动品质的检测，文章所研制的检测系统对于生产实践有重要的指导价值。

关键词：振动;噪声;检测

中图分类号：U463.218+.2  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）14-57-03

Abstract： Vibration and noise parameters are two important indicators for judging the performance of the main axle reducer of the vehicle axle. Reduce the characteristic signal， and then realize the detection of the movement quality of the axle main reducer. The detection system developed by the article has important guiding value for production practice.

Keywords： Vibration; Noise; Detection

CLC NO.： U463.218+.2  Document Code： A  Article ID： 1671-7988 （2020） 14-57-03

前言

在汽車制造业中，对车桥主减速器性能进行研究是系统化、科学化制造的重点。判断汽车车桥主减速器性能有两个非常重要的指标：振动和噪声参数。采用压电式加速度传感器和噪声声级计采集车桥主减速器振动和噪音信号，并利用信号分析技术和方法，提炼出车桥主减特征信号，从而进一步测试车桥主减速器运转质量。结合实验数据协同制定在线检测标准，并对车桥主减速器进行在线的合格与否的判定，这种方法比传统的人工诊断更加可靠、快速、安全和稳定，在汽车制造中合理运用，相信必将给企业带来巨大的经济效益。

1 基本原理

电动车桥主减速器性能测试系统，即振动和噪音测试系统通过变频调速电动机以一定的转速传递动力给被测试车桥主减速器，带动车桥主减速器旋转，测试系统通过数据采集装置、转矩转速测量仪、转矩转速传感器将车桥主减速器的实际转速和扭矩进行实时数据采集和处理，系统通过制动装置为被测车桥减速器施加负荷，负荷的大小可根据试验方法通过程序设定，通过数字噪声传感器和振动噪声测量仪对被测试车桥减速器进行运转振动和噪声检测。……