陈涛

摘 要：继电器是控制电动汽车高压电源通断的核心部件，需要保证继电器的正常工作，才能保证整车的安全运行。实际使用过程中因控制时序不合理、铜排线束接触不良、继电器本身质量不过关等问题，导致继电器易出现粘连现象，直接导致整车高压电源不受控，对整车的安全使用产生极大危害。继电器的状态受BMS（电池管理系统）控制，因此BMS对继电器的控制和诊断显得尤为重要。

关键词：电动汽车;继电器;粘连;电池管理系统

中图分类号：TM58  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）14-32-03

Abstract： Relay is the core part of controlling the high-voltage power on and off of electric vehicle， It is necessary to ensure the normal operation of the Relay to ensure the safe operation of the whole vehicle. In the actual use process， due to the unreasonable control sequence， poor contact of copper wire harness， and poor quality of relay itself， the Relay is prone to adhesion， which directly leads to the uncontrolled high-voltage power supply of the whole vehicle， causing great harm to the safe use of the whole vehicle. The state of relay is controlled by BMS， so it is very important for BMS to control and diagnose relay.

Keywords： Electric vehicle; Relay; Adhesion; Battery management system

CLC NO.： TM58  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）14-32-03

前言

隨着资源消耗，人们开始思考传统汽车行业的可持续发展及其带来的污染问题，应时而生的新能源电动汽车以其零排放、无污染，成为近年来汽车行业发展的主流。在电动汽车快速发展背景下，多起电动车自燃、行车断电等安全问题越来越被关注，电动汽车的安全性设计成为行业发展的重点。涉及电动汽车安全方面的问题很多，继电器粘连导致的高压电池不受控引发的安全问题尤为突出，继电器粘连诊断管理显得尤为重要。

1 通用继电器粘连诊断方案

1.1 继电器粘连诊断方案

在新能源电动汽车电池系统内，继电器作为高压通断部件，是整个电动汽车核心零部件之一，它的稳定性、可靠性直接关系到电动汽车的安全。市面上车载继电器出现的主要故障问题是触点粘连，导致继电器的通断不线圈受控，引起漏电、过充、过放等安全问题，因此对继电器的粘连诊断至关重要。……