王真 陈健龙

摘 要：电动汽车在冬季行驶时，由于电池容量衰减、行驶阻力变化及空调能耗增加，续航里程严重缩短，对用户的使用造成极大不便。因此，对电动汽车冬季续航能力进行研究和评估对于用户和汽车生产商尤为重要。文章通过理论推导及实际试验验证数据对电池充放电特性、空调加热能耗及低温行驶阻力三方面影响因素进行分析，并建立电动汽车低温续航里程模型。

关键词：电动汽车低温续航性能;电池充放电特性;空调能耗

中图分类号：U469.72  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）14-01-05

Abstract： When electric vehicles are driving in winter， due to the attenuation of battery capacity， the change of driving resistance and the increase of air conditioning energy consumption， the endurance mileage is seriously shortened， which causes great inconvenience to users. Therefore， it is very important for users and automobile manufacturers to study and evaluate the winter endurance capability of electric vehicles. Based on the theoretical derivation and the actual test data， this paper analyzes the battery charging and discharging characteristics， air conditioning heating energy consumption and low-temperature driving resistance， and establishes the low-temperature range model of electric vehicles.

Keywords： Electric vehicle low temperature endurance performance; Battery charging and discharging characteris -tics; Air conditioning energy consumption

CLC NO.： U469.72  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）14-01-05

前言

续驶里程是整车性能指标中最重要的一项指标，也是目前决定纯电动汽车能否被市场所接受和被广泛应用的最主要因素。受制于电池技术的瓶颈，电动汽车的续航里程仍然不能使人满意，这一点在冬季的低温环境下体现的尤为明显。

因此，对低温续航里程影响因素分析并对低温续航里程精确估算，并以此指导电动汽车的设计、为消费者使用提供准确参考具有重要的现实意义。

本文分析环境温度对电动汽车电池容量、行驶阻力、附加能耗的影响，并在此基础上建立电动汽车低温续航里程的计算模型，对电动汽车的低温续航里程进行评估。

1 电动汽车低温续航里程的影响因素

电动汽车低温续航里程是指电动汽车在低温环境下，对动力蓄电池完全充电后，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离。

电动汽车低温车续航里程取决于电池电量和车辆能耗两方面因素。……