姚凤刚，严 华，徐 龙，丁兴龙

（张家港市骏马钢帘线有限公司，江苏 张家港 215600）

汽车工业和运输业的飞速发展对轮胎的需求不断增大，极大地推动了轮胎工业的发展。在目前供大于求的激烈市场竞争局面下，轮胎生产企业只有在产品质量和生产成本上占有优势，才能为实现轮胎轻量化和低滚动阻力等发展提供保 障[1]。在轮胎设计中，胎体帘线应具备高承载能力，具有耐老化、耐疲劳、耐磨损及高抗冲击等性能，特别是老化后的帘线粘合力损失率要小。因此胎体趋于采用同向捻、无外缠丝结构钢丝帘线。

随着钢丝帘线产品性能的提高，轮胎胎体采用同向捻及渗胶性能较好的高强度钢丝帘线是发展方向，这可以减小轮胎在使用过程中的交互应力，提高轮胎质量，有效延长轮胎的使用寿命。

本工作研究0.20＋6＋11×0.18HT钢丝帘线替代3/8＋13×0.18＋0.15HT钢丝帘线应用于315/80R22.5全钢轻型载重子午线轮胎胎体中，对轮胎性能和成本进行对比。

1 实验

1.1 主要原材料

0.20＋6＋11×0.18HT和3/8＋13×0.18＋0.15HT钢丝帘线，张家港市骏马钢帘线有限公司产品。

1.2 主要设备和仪器

钢丝帘布压延生产线，日本IHI公司产品；90°钢丝帘布裁断机，韩国大禾公司产品。

1.3 性能测试

钢丝帘线性能按GB/T 16586—2014和GB/T 33159—2016进行测试；成品轮胎外缘尺寸和强度性能分别按GB/T 521—2012和GB/T 4501—2016进行测试。

2 结果与讨论

2.1 钢丝帘线性能

2.1.1 基本性能

0.20＋6＋11×0.18HT和3/8＋13×0.18＋0.15HT钢丝帘线的基本性能指标如表1所示。从表1可以看出，0.20＋6＋11×0.18HT钢丝帘线线密度小于、单位直径破断力大于3/8＋13×0.18＋0.15HT钢丝帘线，即可以更小帘布厚度和帘线用量达到相同的性能要求。……