余本祎，邢 程，蔡莹莹

（佳通轮胎中国研发中心，安徽 合肥 230601）

轮胎老化是其失效的主要原因之一，对于轻型载重（LT）类大规格轮胎，若使用环境温度较高、日照时间较长，则更容易出现轮胎老化后耐久性能差的问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对轮胎老化耐久性能进行了近15年的研究，目前已经确定了其合适的室内测试方法。

国家橡胶轮胎质量监督检验中心在2016年开展了“汽车轮胎老化测试项目的研究”，邀请国内轮胎企业一起开展同等条件下国内外品牌轮胎老化耐久性能对比分析。研究结果表明：国内品牌轮胎的老化耐久性能与国际行业标杆品牌轮胎存在一定差距；国内品牌轮胎老化后的拉伸强度和拉断伸长率都明显下降，相比国际行业标杆品牌轮胎差距较大。

本工作分析轮胎老化机理，通过轻型载重子午线轮胎的结构优化设计提高其老化耐久性能，并试制成品轮胎进行试验验证。

1 轮胎老化机理分析

与普通的轮胎耐久失效相比，轮胎老化耐久失效现象和成因都有一定差别，主要体现在以下3个方面。

1.1 化学老化是轮胎老化失效的主要原因

轮胎实际使用过程中，有很多因素都会导致轮胎性能下降，但从机理上主要可以分为化学老化和机械老化两种。

若仅使用长时间的转鼓测试（机械老化）来模拟轮胎老化，轮胎性能下降不明显。通过收集市场上旧轮胎发现，不仅正常行驶多年的轮胎发生老化而出现性能下降的问题，实际上未使用过的备胎老化情况也很严重，性能下降程度仅略低于正常行驶的轮胎（为其70%～80%）。……