门延会，程艳奎，沈 涛，门新延

(1.四川宜宾职业技术学院 现代制造工程系，四川 宜宾 644003； 2.陕西建设机械股份有限公司，陕西 西安 710032)

0 引 言

压路机是公路施工机械中的重要设备之一，为保证良好的压实效果，防止在压实过程中沥青粘结钢轮(轮胎)表面，压路机钢轮或轮胎的洒水系统性能的好坏至关重要[1]。鉴于传统压路机洒水系统存在喷洒不均匀、洒水量无法合理控制、可靠性低等缺点，近几年很多学者在这方面展开了研究。胡刚毅等[2-3]提出了间歇洒水的控制方式，依据压路机轮子的运动特征对间歇洒水时间参数计算模型进行探索，并从洒水系统失效角度对提高洒水系统可靠性进行了论述。王世旺等[4-5]主要分析了洒水系统失效的原因，对两个知名品牌的压路机洒水系统的压力和流量关系、升温对比、间歇洒水试验等方面进行了对比测试。姜右良[6]采用微处理器和传感器技术等设计了一种智能洒水系统控制系统，使洒水量可随压路机行驶速度的变化而变化。李和清、吕枝恩[7-8]以PLC为核心控制器，速度传感器检测行走马达转速及行走方向，从而计算出水泵流量及水量控制的大小。以上可以看出，洒水系统智能化已经成为压路机洒水系统的发展趋势。

但是以上方法中，压路机喷水量的大小仅仅只考虑到了压路机行驶的速度，并没有考虑喷水压力，导致洒水系统喷洒不均、沥青粘连未能彻底解决，而恒压洒水控制方式是弥补该缺陷的有效途径。……