覃 维 王 星

(1.中交铁道设计研究总院有限公司 北京 100088； 2.长安大学公路学院 西安 710064)

随着城市建设发展需求的逐步扩大，工程建设“涉铁”情况日渐增多，新建地下管道工程近距离穿越既有隧道或建(构)筑物的情况也日益增多。通常与既有隧道相距较近时，管道基坑的开挖与回填施工会对既有隧道结构的稳定性产生影响。如何准确且定量预测和评价基坑开挖对临近既有隧道的影响已成为当下工程界研究的热点问题[1]。黄宏伟等[2]通过三维有限元软件PLAXIS-GiD进行了相关的数值模拟，主要针对基坑开挖对周边土体中的影响范围进行研究，并提出了2种可应用于实际施工中的隧道保护措施。林航等[3]则采用FLAC3D有限差分方法，在充分考虑基坑开挖对邻近任意空间位置隧道的影响的基础上建立了基坑开挖对邻近隧道变形影响范围的临界线函数。徐长节等[4]采用ABAQUS有限元数值模拟分析法和简化的规范角点法进行了相关的对比分析研究与评价。

本研究以商洛至商南输气管道(东龙山段)改线工程为依托，以MIDAS GTS有限元分析软件为手段，以“地层-结构”模型及JGJ 120-2012 《建筑基坑支护技术规程》等相关规范[5-6]为理论基础，结合前学者的研究成果与经验，分析了隧道顶部山体开挖、管道与防护涵施工及土体回填施工工序对东龙山隧道、新东龙山隧道结构的安全性影响；并对隧道运营阶段存在的安全风险进行分级评估，综合验证现场施工方案的可行性。

1 工程概……

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