鲁 舟， 王明军

(1.中交四航局第三工程有限公司，广东 湛江 524005；2.中交四航工程研究院有限公司，广东 广州 510230)

1 研究现状

防波堤是港口工程的重要组成部分，在防御波浪侵袭、保持水面平稳及阻挡沿岸泥沙侵入港池等方面具有重要作用，而防波堤所用护面规格石的质量对保证防波堤在设计期内使用功能的完整性具有重要影响。单轴抗压强度是护面规格石最重要的力学参数之一，但该试验对试件的尺寸精度要求高，且试件制备时间长、检测成本高；而点荷载强度试验具有简单快捷、耗时少、费用低，且试件加工容易等优点，因此该方法在国内外得到越来越广泛的应用。根据点荷载强度估算单轴抗压强度的关键是确定两种强度的换算方程，为此国内外学者针对不同类型的岩石进行了深入的研究：国际岩石力学协会ISRM在1985年提出岩石单轴抗压强度与点荷载强度的关系式为Rc=(20～25)Is(50)[1]；Vallejo在对砂岩进行了大量试验研究后，于1989年提出了单轴抗压强度与点荷载强度的回归方程为Rc=17.4Is(50)[2]；成都地质学院(向桂馥)于1986年提出了针对沉积岩的单轴抗压强度与点荷载强度的公式为Rc=18.9Is(50)[3]；长江科学院针对灰岩、砂岩、大理岩等岩石进行了大量了对比试验研究后，于2011年提出单轴抗压强度与点荷载强度的公式为Rc=21.86Is(50)[3]。由此可见，岩石的点荷载强度与单轴抗压强度存在较好的相关性，但两强度的回归方程系数受岩石结构类型影响较大。尽管国内外学者对砂岩、板岩、大理岩等多种岩石的点荷载强度与单轴抗压强度的换算系数进行了研究分析，但对片麻岩的这两者强度的换算系数研究较少，若使用经验公式对片麻岩的单轴抗压强度进行换算，则强度数值可能会存在较大误差。……