刘科林

铁路“四电”工程包括通信、信号、电力和电气化工程，可以说”四电“工程等于站后工程。铁路四电房建工程一般是随整条或局部线路的新建、改建或扩（增）建而散建于线路枢纽及沿线或其附近，具有小而分散、点多线长的特点。且多数铁路四电房屋项目基本处于地理位置偏僻、交通运输不便，有的甚至在物资匮乏、人烟稀少的地方，施工中提供的施工界面不同步，施工協调工作繁杂。

“四电”房屋包括：配电所、牵引变电所、信号楼、中继站、基站、区间直放站、继电器室等等。以笔者近几年参建的几条高铁、普铁而言，大的配电所1800平米，小的区间直放站只有11.88平米，大多数房屋维持在300平米以下，数量繁多。以阳安二线站后房建工程为例， 标段设计里程为西乡K209+100至汉阴K302+400， 西起汉中市西乡县，行径白龙塘镇、三花石镇、白勉峡镇、茶镇、缯溪河镇、安康市石泉县、池河镇、东至安康市汉阴县，全长93.3km，建筑面积：18845.88平米。从西乡至汉阴区间有89个直放站和基站，每个单体房屋为11.88平米，均位于山区新建铁路与营业线之间、隧道口旁，地质情况十分复杂，出入道路不通，大车无法进入， 用小型货车和拖拉机倒运物资，二次再经骡马车倒运、人力搬运，满足现场施工 。其中5个单体基站房屋，位于西乡七星湖旁边深山里，所有材料必须靠轮船运输过去，仅轮船单趟巡视一圈就得50分钟，还不含装卸时间。

如何做好站后房屋的物资设备管理，就显得尤为重要。

目前房建专业主材包括四大项：