陈浩然

摘  要：能源转型是目前全球面临的重要挑战，而交通行业电气化是能源转型的重要环节。近些年全球电动汽车得到快速发展。而随着电动汽车保有量的增加，诸多由于电动汽车充电产生的问题开始浮现，如集中性充电对电网负荷的增加等。因此需要对电动汽车的充电行为进行优化。本文对电动汽车充电行为优化进行相关分析及研究总结，为相关研究提供借鉴。

1.引言

随着经济发展，传统化石能源的快速消耗伴随着大量的污染排放，造成全球气候变暖，引发严重气候灾害，同时，传统化石能源日益枯竭，导致全球环境恶化和能源紧张。为了缓解气候变化，全球能源系统必须经历深刻的转变，从主要基于化石燃料的能源系统转变为效率更高的基于可再生能源的系统。终端能源部门的数字化、分散化和电气化是被国际能源署认为的推动能源转型的三大趋势。其中交通运输行业的电气化是重要部分。电动汽车在运输领域有两个主要优势：首先，电动汽车以电作为动力驱动汽车使用更便宜的燃料，这意味着每公里的电力成本通常低于汽油或柴油的成本。其次，电动汽车几乎无污染排放。它们有助于减少颗粒物质和噪音排放。

随着交通运输行业的转型，电动汽车提供了一个可以将更多的可再生能源引入整体发电组合可行的机会。然而，与传统电网负荷性质不同的电动汽车充电负荷，受到电动汽车充电行为与用户使用习惯的影响，在时间上和空间上均有随机性。……