石天文,刘朝跃

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 项目概况

余庆至凯里高速公路是《贵州省高速公路网规划》第六条横线的重要组成路段，路线全长约109 km。其中，主线起于余庆县屋基土，经牛大场、罗朗、黄平、重安江、虎庄、止于凯里市鸭塘，接拟建凯里至羊甲高速公路和已建沪昆高速公路麻江至玉屏段，全长约84 km。

K60+790～K61+155段位于重安镇附近，为挖方边坡，左侧为4级坡，右侧为1级坡，地形较平缓，轴线最大挖深约30 m，该边坡开挖后，坡口线外侧出现裂缝，前缘产生隆起，坡面见多条裂缝，该边坡形成了滑坡。

2 场区工程地质条件

2.1 地形地貌

场区地处贵州高原的东部斜坡地带，区内地势起伏较大，地表受侵蚀、冲蚀作用强烈，路段地表多为旱地及荒山，植被不发育，场区地貌类型属构造侵蚀—剥蚀型中低山地貌。

2.2 地层岩性

路段区覆盖层为残坡积层(Qel+dl)碎石土，下伏基岩为志留系中上统(S2-3wn)翁项群砂岩、泥岩，呈互层状。

2.3 地质构造与地震

场区位于江南古陆西侧新生代坳陷区过渡地带，岩体受构造影响强烈，岩层扭曲严重，产状变化大，场区综合产状35°∠7°，左侧为逆向坡。

测区地震动反应谱特征周期为0.35 s，地震动峰值加速度为0.05 g，桥区地震基本烈度为Ⅵ度。

2.4 水文地质条件

场区地下水类型为第四系松散土层孔隙水、基岩裂隙水。前者赋存于上覆松散土体中，主要为上层滞水，水量较小，埋藏较浅，经径流后于坡体下部进行排泄，形成泉点(S1、S2、S4～S6)；后者赋存于基岩裂隙中，主要靠大气降水垂直补给，大气降雨时：一部分顺岩层层面、节理面向下渗透补给，于坡体下部以泉点形式进行排泄(S3))或排泄进入重安江；……