余世林

(陆军军事交通学院镇江校区，江苏 镇江 212003)

0 引 言

港口码头作为物资水陆转运的重要基地，其状况保持好坏直接影响到货物流动效率。码头多功能作业车是针对港口码头轻度破损情况下的特点和实际需求，研制的集高低空作业、夜间照明、码头及码头设施的维护抢修等功能于一体的码头维修装备。

在港口码头遭受损伤情况下，高低空设施和电路的损坏对码头正常运行影响尤为重大，在码头快速抢修环节中，高低空作业和用电作业对抢修起到关键作用。码头多功能作业车的高低空作业装置的控制和用电设备的电力来源由车辆的液压系统所控制驱动，码头多功能作业车液压系统液压系统作为该车的动力源，其设计质量直接影响到该车效能的发挥，是该车研制成功的关键所在。

1 码头多功能作业车液压系统原理设计

1.1 码头多功能作业车工作流程

码头多功能作业车液压系统主要驱动支腿机构的展开与撤收、高低空作业装置的展开与撤收以及取力发电设备的工作(见图1)。

图1 码头多功能作业车展开作业示意图

(1)支腿机构展开的工作流程

支腿机构主要由固定支腿、活动支腿、水平油缸、垂直油缸和支脚板组成，其通过液压泵泵取液压油经支腿控制阀驱动支腿水平油缸展开或收回活动支腿，驱动垂直油缸举升或下降整个修理车。

(2)高低空作业装置的工作流程

高低空作业装置主要由转台、回转机构、主臂、折臂总成、工作斗、调平机构、电液系统等组成。……