郑志霄

摘 要：伴随着国内职业教育改革进程的不断加快，我国的汽修技工学校的的教学水平也得到了显著提高，国家教育部为了能够提高职业教学质量，实现‘产教结合与‘校企结合的目标，提出将‘现代学徒制引入到汽修技工学校教学机制中，以此来提高汽修专业人才的综合素养和技术水平。文中对现代学徒制环境下汽修人才的培养模式进行了深入浅出的探讨，并针对现代汽修专业学徒制的构建，以及汽修专业‘工匠精神在现代学徒制中的培育策略给出了一些有效建议，以供参考。

关键词：现代学徒制;汽修技工学校;工匠精神培育

1 引言

我国‘两会期间，习近平主席在政府工作报告中正式提出了‘工匠精神，并受到社会各界观注。按照‘两会上对于‘工匠精神的阐述里可以了解到我国在经济建设阶段中，对于各种专业应用型的人才有着较大需求。随着我国制造业的飞速发展，‘中国制造更是受到了世界各个国家的关注。但由于‘大国工匠的缺乏，导致‘中国制造的发展进程受到了制约与影响。为了培养更多的‘工匠人才，国内各大高职院校开始投入了大量的人力物力，但实际效果差强人意。就以汽修行业为例，在汽车保有量逐年上升的背景下，汽修专业人才的缺口越来越大，尤其是那些拥有‘工匠精神的汽修人才更是稀缺。

2 汽修专业现代学徒制的构建

2.1 选择合作企业

汽修技工学校首先要选择正确、合适的合作企业，这样才能够为汽修专业现代学徒制的构建做好准备。学校可以先安排一个专业的调查小组，负责对所在地区的所有汽车维修工厂以及汽车4S店进行调查和联系。从表面上来看虽然汽车维修工厂或者汽车4S店有数十上百家，但是每家在接受的学生人数上只有3名到6名学生，这对于汽修专业施行现代学徒制造成了严重的阻碍。因此汽修专业在落实校企合作的时候可以考虑和所在地区的汽修行业协会进行深入性交流与合作，利用汽车行业协会来寻找最为合适的校企合作伙伴。

2.2 摆脱传统的招生机制

众所周知，传统的学校招生模式是以学生的考试成绩作为标准来完成招生活动的，在近几年才开始采用单考、单招的形式进行招生，以此来招收更多专业能力强的学生。而要在汽修专业中融入现代学徒制体系，首先要让学生拥有较为稳固的专业能力以及基础知识，也就是说汽修技工学校在招生时，要对现有的汽车维修市场的现状进行了解，然后再和所在地区的汽车行业协会共同制定出汽修专业能力以及职业素养的考评标准，共同负责对所有汽修专业学生的面试和专业能力测评等。学生在入学之后还需要和校方、企业签订相应的协议，把现代学徒制的人才培养机制、相关的责任以及相关的义务内容向学生及其家长交待清楚。

2.3 构建完善的校企合作人才培养环境

在校企合作中，校外企业是汽修专业现代学徒制的核心组成，但由于汽修专业学生在与校外企业进行合作时，是通过学徒的身份跟随着师傅身边学习技能，汽修企业本身的业务内容和业务对象都会给学徒的汽车维修基础知识、汽车维修技术等方面造成不同程度的影响，对学生的学习和成长造成一定的局限性，学徒在师傅身边缺少系统化、科学化的学习理念。为了能够解决这个问题，汽修技工学校应当要结合企业的实际情况，与企业共同设置一个与教学内从相匹配的汽修专业技能培训基地，以此来为学生的专业技能学习提供一个良好的环境，弥补企业在专业技能学习以及理论基础上的不足。

2.4 设定持续发展的人才培养规划

在落实现代学徒制的过程中，需要有一个完善、健全的人才培养规划作为依据，此外还需要严格按照工学交替、按阶段进行、以及专业技能速递的标准来进行。在了解新时期汽车维修单位的用人标准以及专业要求之后，再结合汽修学校的教学情况，为学生设置‘2345人才培养机制。所谓的‘2345人才培养机制就是说每一个汽车维修专业的学生都可以在第一学年的时候，每个星期有两天的时间进入到企业内进行学徒制学习，在第二个学年的时候学生在每个星期有三天的时间进入到企业内进行学徒制学习，第三学年的时候学生在企业内的学徒时间就提高到四天，第三学年的第二个学期增加到五天。

在具体的施行过程中的第一个学年里，主要是负责对学生的公共基础课程和专业基础课程进行教授。在合作教学的时候学生要和企业内的师傅学习一些汽车维修的基础技能以及保养技能，提前适应修车维修企业的工作环境。在第二个学年的时候学生学习的内容是汽车維修的核心技术课程，例如汽车底盘结构、汽车电气系统和汽车发动机系统等方面的检测和维护等等。除此之外，学生在企业内进行学徒制学习的时候，所采用的方式是以轮岗式学习为主，轮岗岗位的内容涉及到了汽车企业的保养、汽车常见故障的维修、汽车配件管理、汽车维修前台、汽车营销模式和管理等等。利用先进的教学网络平台，汽修技工学校的教师可以通过网络构建相应的教学网站或者互联网教学平台，教师和学生都可以利用网络的即时性进行灵活沟通以及教学任务的发布，同时学生也能够利用网络上交教师布置的作用或者任务。在第三个学年时，学生主要是学习汽车维修专业的综合类课程。学生在第一个学期里每个星期都会有3天到4天的时间在企业内和师傅学习汽车的基础故障维修和汽车的保养，对于汽车的常见故障进行诊断。剩余的时间学生是在汽修技工学校内进行职业技术培训和故障鉴定。在完成这些课程并通过考试之后，学生就可以直接地进入到企业内进行顶岗学习。

3 汽修专业‘工匠精神在现代学徒制中的培育策略

在诸多职业精神中，‘工匠精神是其中最为基本也最为核心的内容，现阶段国内在职业教育方面的发展重心就是培养并提高学生的‘工匠精神。利用现代的学徒制协同校外企业共同培养人才的全新教学模式，可以在短时间内促进学生‘工匠精神的培养，为国家与社会培养出更多优秀的专业人才。

3.1 优选‘师傅，激发出师傅的作用

因为校外合作企业是培养汽修专业学生‘工匠精神的主体，所以在进行校外合作教育的时候要把师傅的作用和价值全面性地展现出来。在落实校企合作的过程中学校方面要制定出一些相应的方式（例如现场考试考核、或者公众投票）来选择专业技能水平高、职业素养好的师傅来带学徒。在选出合适的师傅之后学校还要将这些师傅组织起来进行一段时间的教学培训，以此来强化师傅的教学能力，提高学生的学习成效。

3.2 重视社团作用，鼓励创新创业

学生在接受课堂教学之后，学校方面可以采取鼓励和支持的方式帮助学生成立各种社会，并给予学生充足的课外时间参与到社团活动中。学生在参与汽修技术、汽车美容或者汽车服务相关的社团活动，既可以激发学生的创新思维和创业能力，还能够强化学生的动手实践操作能力，帮助学生设置完善的实践平台。通过社团活动学生可以学到一些与汽修相关的服务技能，对于提高学生的工作责任感和敬业意识具有重要的意义。

3.3 重视政府职能，转化就业观念

针对专业技能性质的工作人员而言，他们本身所处的社会地位和自身的就业发展有着直接的关系。长时间以来国内的社会环境对于职业人才的选拔和任用方面存在较大的偏差，而且社会上有相当一部分人对于专业技能的从业人员的理解是工作量大、工作时间长、付出的劳动和实际收入不成正比以及危险性高。如果要摆脱这种负面舆论和陈旧观念上的影响，就必须要各个政府部门以及相关机构的配合，通过循序渐进的方式去改变这些错误的观念和舆论导向，提高技术从业人员的社会地位。

4 结语

综上所述，工匠精神的培养和现代学徒制有着极为密切的关系，因此汽修技工学校在进行专业人才培养的过程中，应当要采取校企合作以及多方协同的策略来构建出一个科学的现代学徒制体系，以此来为培养学生的‘工匠精神构建良好的环境。此外，校方与企业还要重视师傅、教师以及社团的作用，这样才能够培养出更多具备‘工匠精神的汽修人才。

参考文献：

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