杨亿希

（长沙市轨道交通集团有限公司，湖南 长沙 410000）

1 盾构空推过矿山法隧道施工概述

盾构空推过矿山法隧道施工原理如下：（1）对于不适合盾构机掘进的地层利用矿山法施工初支，形成比盾构机大的隧道断面；（2）在仰拱位置施工导台，土压平衡盾构机在导台上采用推进模式进行推进，边推进边喷射豆粒石；（3）推进完成后拼装管片。

施工时需注意：（1）豆粒石喷射管（直径5cm）支架与刀盘连为一体，喷射管通过支架穿入盾构机盾尾向管片背后喷射豆粒石，豆粒石通过管片圆形外径下滑至管片底部，达到约束管片的目的；（2）在盾构1 点和11点位置管片螺栓孔里安放长55cm 的支撑，利用与矿山法初支的顶力防止管片上浮，在推进下一环管片时对倒数10 环的管片进行注浆对管片进行二次固定；（3）确保整个过程连续、高效、安全、可靠。

2 实例分析盾构空推过矿山法隧道的施工管理

某市地铁工程，区间隧道单线长约1811m，采用土压平衡盾构进行施工，局部采用矿山法开挖、初支，盾构空推拼装管片（以下简称盾构空推）施工。通过前期的地质勘查结果来看，区间隧道的地层主要为中风化、微风化混合片麻岩，岩芯呈现较为破碎的状态。但是通过工程详勘的取芯结果来看，施工部分路段存在地质突变的情况，存在可塑状砂质黏性土、全风化混合片麻岩等上软下硬地层。盾构机通过该类型地段时容易上浮，姿态不好控制。结合地质情况，为了避免盾构施工过程中发生安全事故，影响整个地铁施工的顺利进行，本工程计划分别在左右两线的地质异常带区域采用矿山法进行施工，盾构空推拼装管片通过（见图1）。……