罗 剑

（中交一公局第二工程有限公司，江苏 苏州 215011）

衬砌裂损病害是公路隧道施工过程中容易出现的安全隐患，其容易受多种因素影响，如施工技术不过关、施工材料不合格、施工工艺不合理以及施工人员的职业素质不高等。运用专门的仪器设备、采取合理的方法检测判断出衬砌裂损病害的位置并确定合理的治理措施，是公路隧道工程建设中的重要一环，为公路隧道工程能够实现预期目标提供保障。

1 公路隧道工程概述

建成于90 年代处于泥质页岩地层的某软岩公路隧道，进口桩口与出口桩口分别为K154+843.09、K154+ 920.09，长宽高分别为77m、8.5m、6.2m。隧道采用先拱后墙的矿山法施工，围岩衬砌结构为单心圆拱直边墙，厚40cm、高2.35m，单心圆拱半径4.46m。在施工期间，公路隧道进口段上方的水渠多次发生塌方。隧道使用到现在衬砌表面已多处裂缝出现漏水，影响隧道洞内的行车。当冬天温度较低时，渗漏的水会在地面结冰，并在隧道内顶部形成挂冰，影响隧道内部行车安全。因为渗水使得隧道衬砌加速风化溶蚀，降低了承载力，影响了隧道结构的稳定性。

2 公路隧道衬砌裂损病害产生的原因

2.1 公路隧道工程设计原因

该公路隧道建设较早，当时的设计理念有限，没有充分考虑支护问题，致使在长时间的运行使用中，公路隧道的顶部出现裂缝和掉块；且该公路隧道衬砌没有设置防水板，也没有选用合适的抗渗性能的混凝土，这些都致使主体结构随着时间的推移产生裂缝，这些裂缝又因渗水的影响，大幅降低隧道的承载能力。……