夏登柱

（上海外高桥造船有限公司，上海 200137）

0 引 言

目前北极区域有西北航道、东北航道和中央航道等3条航道，其中东北航道已能进行商业通航，其窗口通航期在夏季的几个月内，位于俄罗斯区域的北方海航道为北极东北航道中的一段。东北航道位置示意见图1，以大连港和鹿特丹港为例，可看出从亚洲到欧洲传统航线与北极航线的对比。

图1 东北航道位置示意

东北航道的大部分航段位于俄罗斯北部的北冰洋沿海海域。该航道从中国东部沿海出发，穿过白令海峡，向西穿过楚科奇海、新西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海和巴伦支海等五大海域及北冰洋，直到北欧。

在国际海上航线中，通常只能通过苏伊士运河、巴拿马运河或好望角来连接太平洋、印度洋和大西洋。与这些航线相比，北极东北航道可减轻苏伊士运河及马六甲海峡日趋拥堵的状态，可缩短航程，带来可观的经济效益。北极东北航道与苏伊士运河航道对比见图2和表1[1]。

图2 北极东北航道与苏伊士运河航道对比

表1 苏伊士运河航道与北海/北冰洋航道航程对比

船舶从北纬30°以北港口出发，与采用苏伊士运河等传统航线相比，使用北极航道能缩短20%～40%的航程。

1 北极东北航道船舶应用的规则规范

通过信息查询、资料收集和整理、向权威机构咨询及实船调研，总结出航行于北极东北航道的船舶有别于常规水域船舶的规则和规范如下：

1) 《国际极地水域操作船舶规则》（IMO MEPC.264(68)，以下简称《极地规则》）。……