朱远俊

安徽寿县出土的鄂君启金节，是战国中期楚王颁发给鄂君启的商品运输免税通行证，也是迄今我国发现最早的关税凭证和免税通关凭证。金节详细规定了车舟数量、行程期限、所经城邑和运载物品种类。鄂君启金节对于研究战国时期的封邑、节符、税收等制度和商贸、交通、军事、地理、民族、文化等提供了极其珍贵的实物资料。

1.惊现于世

1957年4月，寿县城东邱家花园出土四件楚国青铜器——鄂君启金节。1960年，文物工作者又从安徽蒙城县民间征得一件，合计共五件。金节分为“车节”和“舟节”，其中车节三件（其形式、铭文、内容均相同），舟节两件（其形式、铭文、内容均相同）。车节长29.5、宽7.3、厚0.7、弧宽8厘米，铭文共9列16行，计148字（重文1处、合文3处），根据其铭文内容可知其相当于现在的“陆路通行证”;舟节长31、宽7.3、厚0.7、弧宽8厘米，铭文共9列18行，计164字（重文1处、合文1处），根据其铭文内容可知其相当于现在的“水路通行证”。金节节形如竹，青铜制成，各有错金篆书铭文，现分别藏于中国国家博物馆和安徽博物院。

“鄂君启”中的“鄂”是地名，鄂君的封地，今湖北鄂州一带，“启”是鄂君之名。节，即符节。《周礼·秋官·小人行》载“达天下之六节，山国用虎节，土国用人节，泽国用龙节，皆以金为之;道路用旌节，门关用符节，都鄙用管节，皆以竹为之。”符节是古代使者所持以作联络和验证的凭证，用竹、木、铜、玉等制成，刻上文字或绘有图案，分成两半，一半存朝廷，一半给外任官员或出征将帅。后来主要作为出入水、陆关卡的通行凭证①。郑玄《注》：“有国者，君道，欲其守而不变，故用金;道路、门关、都鄙，皆臣道，欲其有自然之节，故用竹。”也就是说普通人只能用竹节，而鄂君启用的是金节，由此不难看出，他不同于一般的商贾贩卖，而是楚国贵族阶层中一个享受一定特权的官商（红顶商人）。

鄂君启金节用青铜铸成，因其形状像劈开的竹片，中间有一节，若把五片金节拼合起来，正好围成一个圆竹筒。根据车、舟节铭文中开头都有“大司马邵（昭）阳败晋师于襄陵之岁”，与文献所记载楚怀王六年（前323），楚使上柱国昭阳将师攻魏，破之于襄陵的史实相吻合②。据此推测，金节的铸成年代是在公元前323年，距今已有2300多年的历史。

2.铸造技艺

金节铭文笔力遒健，文字清晰，布局规整，采用错金银工艺，用金丝镶嵌而成，金光夺目。“金银错”工艺是中国古代金属细工装饰技法之一，也称“错金银”。最早见于商周时代的青铜器，主要用在各种器皿、车马器具及兵器等实用器物上的装饰图案。金银错是我国青铜时代一项精细工艺，但它出现比较晚，大概是青铜工艺发展了一千年以后，即到春秋中晚期才兴盛起来的，它是我国古代科学技术发展到一定阶段的产物。

所谓“錯”，汉代许慎编撰的《说文解字》只有一种解释：“错，金涂也，从金，声”，就是把金银涂画于青铜器上的意思，清代文字训诂学家段玉裁注释说：“错，俗作涂，又作措，谓以金措其上也。”所以，广义一点说，凡是在器物上布置金银图案的就叫金银错。

古人为防奸杜伪，节上的铭文在镶嵌工艺的基础上进行了“错金银”再创作。金节见证了古人的聪明才智和当时最尖端的铸造工艺。

3.书法艺术

楚国原在东周时期文化比较落后，他们敬神崇巫。公元前520年，东周王朝的一次政变，使兵败的王子服率东周的旧宗族及百工携王室所有的典籍逃奔楚国，这是东周文化的一次大迁徙。中原文化渗入当地的土著文化，与巫术等融合，形成了一种新的文化——楚文化③。楚文化不同于中原文化，它极富浪漫色彩，给人一种神秘感。楚系文字端秀瘦劲、结体修长的特点被小篆所吸收，但它参差错落、灵动自由的特点又是小篆所不具有的。“鄂君启金节”即为楚系文字的代表之一。

“鄂君启金节”的铭文书写用笔不计工拙，多以露锋而为之，行笔流畅自如，迅疾而爽健，少有提按顿挫的笔法。结字虽偏长，但不像小篆那样硕长，虽是官方文字，又不像小篆那样整齐划一、矩镬森严。透过它的结字，可以看到偏旁部首间的参差、错落、揖让、呼应等。节中仍然保留着只有在两周金文中才有的极富装饰性的“肥笔”，小篆中已看不到它的踪迹，这也是楚文字与两周金文之间的关系所在。由于“鄂君启金节”为竹节状，这样自然地把整个章法分为两部分，但文字并没有因“竹节”中断而另起一行，而是继续“书写”。这种章法在几千年以后的今天仍被人们有意效仿，只不过是文字的排列不同罢了。节中文字的行与行之间有阴刻直线，看上去就像一片片竹简并列在一起，使整个章法动中求静④。此节字距大于行距，横有列，竖有行，文字错金分布在铜节之上，犹如漆黑夜空的点点星辰，耀眼而夺目。

4.铭文信息

4.1商品免征数额和免税时效的规定。舟节铭文云：“屯三舟为一舿，五十舿，岁一返”，“舿”于省吾谓即“舸”之古文。《辞海》释：“舸，大船。”《方言》第九：“南楚江湘，凡大船者谓之舸”，一舸的运载量约在一千斛。斛，量器名，即容量单位。古代以十合为升，十升为斗，十斗为石（音“担”），也为一斛。他的一个商队为五十舸或五十辆车，而一合的重量相当于今天的四两左右。由此推算，仅一舸即一艘商船的载重量就高达四万斤，五十舸的载重量就是上千吨⑤。同理，车节中也有“车五十乘”的规定，即一枚车节的有效免征额为五十辆车的货运量，这是相当可观的。

车节、舟节都有“岁一返”的规定，“返”，又训“还”，训“复”。表明鄂君启在一个税务年度结束之后，需交还金节，经审核无违反此节之规定事项，再经由楚王批准，重新开始执行新一轮的免税限额。⑥这就保证了金节得以连年生效，与我国现行的工商税务年检制度相似。

4.2商品免税的特权限制。金节对于违禁物品运输的规定是相当严格而明确的。车节铭文云：“毋载金、革、龟、箭”，即金、革、龟、箭等制造兵器、甲胄等军事装备原材料是禁止贩运的，尤其不能运到与楚国交战的诸侯国。舟节云：“如载马牛羊以出内（入）关，则政（征）于大府，毋政（征）于关”，指明贩运的马牛羊等牲畜是由大府征税而不在关口征税。可见当时税收制度的缜密和严格。

4.3金节使用有效范围的界定。鄂君启金节铭文对商队运营的路线作了详细的规定：舟节铭文记有“就，就涢阳，就彭泽，就枞阳，就爰陵，就洮阳，就郴，就木关，就郢”，所至城邑十一处之多;车节有“就阳丘，就方城，就象禾，就柳棼，就繁阳，就高丘，就下蔡，就居巢，就郢”，到达九处城邑。就，到达也⑦。 可以看出持有金节的商队，只有按照金节所规定的水、陆两条路线行进，才能获得免征税收。

由车节、舟节铭文同时可见楚怀王对封君特权的严格限制。根据《韩非子·和氏篇》，自楚悼王时起用吴起之法“封君之子孙三世而收爵禄”。“三世”指的是父、子、孙三代。如不算父代则只能传两代，故《韩非子·喻老篇》又言“楚邦之法禄巨再世而收地”，据此可知，鄂君启与楚怀王的关系只能是父子、叔侄或兄弟。古文字学家于省吾先生认为鄂君启是楚怀王的亲属贵族⑧。尽管像鄂君启这样的楚国王储至亲，在经商所使用的车、船数量、运输路线、外出时间和免税物资范围都有明确的规定和限定，同时还严格禁止贩运军用物资，不准随随便便狐假虎威向地方伸手索要财物及食宿安排等。探究其因，限制封君的特权是王室为了维护王权，巩固自己的统治地位，规范社会秩序，防止由特权而导致内乱的发生，保障国家的安全。

“鄂君启金节”的出土，为研究古文字学、历史地理学和先秦史学提供了重要的文字史料，是研究先秦文化、商贸、交通、税收、符节制度以及楚国的封君制度难得的实物资料。它具有极高的史料价值、美学价值和文物价值，不愧为国之重宝、稀世之珍。

（作者工作单位：安徽寿县博物馆）

参考文献：

①②⑧陆和清，鄂君启金节浅论，华章，2010年第35期;

③④夏长先，寿县书法史略，静云阁，2012年2月;

⑤陈得时，江淮楚文化，安徽文艺出版社，2017年7月（112）;

⑥陈伟，江汉论坛，1989年第3期 （53）;

⑦董平均、李银，经济与管理，2009年2月，第2期。