王军　李保平　杨冰

【摘 要】《国际海上避碰规则》是船舶海上航行的基本准则，是航海士官学习的重点也是难点内容。文章首先分析了航海士官学习《国际海上避碰规则》的必要性，然后，结合教学实践，提出了避碰规则教学的几点经验，对于促进《国际海上避碰规则》教学效果具有一定意义。

【关键词】避碰规则;教学经验;教学效果

中图分类号： U676.2文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）29-0138-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.29.063

0 引言

《国际海上避碰规则》（以下简称避碰规则）是关于船舶海上安全航行的基本准则，也是规范船舶避让行动的重要法律依据。很多航海士官对学习避碰规则存在着畏难情绪，觉得避碰规则比较难，内容很抽象、很复杂，不容易理解掌握，花了很大功夫学习，却收效甚微。其实，避碰规则是一门规范性、技术性和实践性较强的学科，要全面理解和正确运用避碰规则，需要掌握一定的窍门。下面结合教学实践，针对航海士官学习避碰规则的必要性，以及避碰规则的教学方法进行探讨。

1 航海士官学习避碰规则的必要性

1.1 避碰规则是安全避让的技术规范

随着世界贸易自由化、经济一体化的加快，世界海运量持续增加，海上航道更加拥挤，航行条件日益变差。从技术角度讲，避碰规则是船舶海上安全避让的技术规范。避碰规则来源于海上实践，是船舶安全航行的延伸，是广大船员几百年来避碰经验和碰撞教训的归纳总结。避碰规则明确规定了船舶在各种情况下的避让方法，对船舶安全航行与避让具有重要的指导作用。正确掌握和理解避碰规则，可以协调海上船舶之间的避让行动，预防和避免碰撞事故发生。

1.2 避碰规则是判定责任的法律依据

几百年来，各种海难事故层出不穷，海难事故的总数量居高不下，海上交通安全状况令人担忧。从法律角度讲，避碰规则又是碰撞发生后判定碰撞责任的法律依据。避碰规则是由国际海事组织各缔约国共同制定，具有法律规范的性质，它适用于公海和连接于公海并可供海船航行的一切水域中的一切船舶。一旦发生碰撞事故，避碰规则就是处理事故、判定责任的法律依据。因此，航海士官必须认真学习避碰规则，时刻遵守避碰规则，以确保船舶的航行安全。

2 避碰规则教学经验体会

2.1 抓住内涵，领会宗旨

学习避碰规则，首先要抓住避碰规则的精神内涵和立法宗旨。避碰规则不是为了在发生碰撞事故后划分责任而制定的，而是为了避免船舶碰撞，规范船舶避让行动而制定的行动准则，它的内涵和宗旨是为了避免碰撞。避碰规则这一精神内涵在规则的第一章第2条第2款“背离”上有明确体现，以法律条文的形式授权规则的执行者为了避免紧迫危险可以背离规则。通常情况下，规则要求船员必须严格遵守规则各条规定，这是一个前提。同时也应当考虑到，当出现某些危险和特殊情况下，如按规则条文行动很可能发生碰撞事故，则可以采取背离规则的行动。背离和避碰规则其它的规定一样，都是防止发生碰撞事故，这就体现了规则的精神内涵和立法宗旨是为了避免船舶碰撞。因此，正确领会规则的精神内涵和立法宗旨，对于正确理解和运用规则，避免船舶碰撞具有极其重要的现实意义。

2.2 理清思路，确立主线

避碰规则的内容很多、很杂，在头脑中理清思路、确立主线非常重要。避碰规则总共有五章38条，核心的内容可以分为三部分。最核心的是第二章：驾驶和航行规则，这一章共16条，规定了船舶在任何能见度下、互见中和能见度不良时的行动规则，按照视觉能见度状况的不同规定了船舶该怎样避让的方法。其次是第三章：号灯和号型。这一章共12条，规定了船舶的种类性质，以及不同种类性质船舶在不同状态下需要悬挂的号灯号型。再次是第四章：声响和灯光信号，这一章共6条，规定了在互见和能见度不良时的声响和灯光信号的使用要求。除此之外，还有第一章：总则和第五章：豁免，规定了避碰规则的适用范围以及其它一些特殊情况的要求。这三部分的核心内容是避碰规则的主线，各知识点都是围绕这些主线展开的。理清了主线，学习起来才能思路清晰、知识连贯。每学到一个知识点时都要先分析它属于这根主线的哪部分，明确它的位置，才能心中有数，活学活用。

2.3 激发兴趣，提升动力

避碰规则作为法律法规，内容是相对枯燥的。如何激发航海士官的学习兴趣，提升学习动力，是学好避碰规则的重要问题。例如，船舶种类有机动船、帆船、渔船和操纵受限船等，每种船舶的号灯号型和声响信号各不相同。如果死记硬背这些号灯号型和声响信号，肯定枯燥乏味，记忆效果很差。可以利用VR技术，模拟展示各种船舶在不同状态下的号灯号型，利用图片还有视频动画的方式学习，这种形式形象直观，效果较好。还可以让航海士官自己制作号灯号型船舶示教模型，通过亲手制作可以有效激发他们的兴趣，提升学习的效果。除此之外，现在的操纵模拟器，技术先进，功能强大，视景效果逼真。利用操纵模拟器，将相关的避碰规则内容融入到避碰训练中，也可以激发航海士官的学习兴趣，提高他们的学习动力。

2.4 分析案例，联系实践

避碰规则不是空洞的、无用的，它产生于航行实践，又指导着航行实践。通过对碰撞案例的分析学习，可以吸取他人在事故中血的经验教训，加深对规则的正确理解。例如，通过分析2017年美国军舰在亚太水域所发生的几起碰撞事故，可以发现这几起事故的发生都与驾驶员疏于瞭望有关。避碰规则第5条“瞭望”是确保海上安全航行的首要因素，是后续判断危险以及采取避碰行动的基础。一旦“瞭望”缺失，其他条款的要求均荡然无存。所以，在任何时候、任何情况下，利用一切有效手段，保持“正规的瞭望”是最基础和最基本的要求。如果瞭望不充分或不正规，对海面出现的情况不清楚，必然会带来不正确、不全面的分析和判断，避让操纵就不可能成功。所以，结合碰撞事故案例学习规则，可以将避碰规则与现实实际结合起来，可以从思想上提高航海士官遵守避碰规则的安全意识。

2.5 模拟训练，灵活应用

學习避碰规则最终要落实到应用上，避碰规则的应用具有规范性和灵活性的特性。海上自然环境复杂多变，船舶会遇态势千差万别，对于不同的船舶碰撞局面，需要根据当时的环境进行具体的分析，灵活应用规则。但是在现实中，一旦船舶发生碰撞事故，后果特别严重，往往造成船毁人亡。所以，灵活应用避碰规则的能力很难进行实际训练。现代的船舶操纵模拟器可以很好地解决这个问题，操纵模拟器效果逼真、可重复度高，可以反复进行模拟避碰训练。利用操纵模拟器提供的逼真的视景效果，可以设置不同的海上环境，设置不同的会遇态势，如对遇、追越和交叉相遇等，让航海士官自己去分析，自己去判断，灵活运用所学避碰规则，进行避让操纵。这样可以完成从避碰规则求知、探究到应用的学习过程，提升对避碰规则的灵活应用能力，提高船舶避让的操纵技能，避免船舶碰撞事故的发生。

3 结束语

避碰规则对于航海士官来说是一个难点，但是作为航海士官，还必须要学习，不但要学，还要学好学精。因此，学习时一定要掌握好方法，理清思路、领会内涵、正确理解避碰规则，还要在避让操纵的实践中不断学习和总结提高。这样，才能学好避碰规则，确保航行安全。

【参考文献】

[1]林举德.正确理解和运用避碰规则确保船舶航行安全[J].航海技术，2013.3.

[2]占阿勇，陈蓉国.容易错误理解避碰规则的情况[J].世界海运，2006.5.

[3]刘飚.《国际海上避碰规则》的学习与探讨[J].水运技术， 1999.10.