罗雁　钱福平　王啸

【摘 要】2019年04月，某试飞站飞机试飞后地面检查，查MFL故障清单报“RCSD”故障代码，判断右发电机故障，更换发电机后飞机转场。转场过程中，地面检查，查MFL故障清单报“RCSD”故障代码，判断左发电机故障，发电机经返厂检查，查明两起问题原因均是压差指示器故障，相关故障状况、原因分析、定位故障见正文。

【關键词】压差指示器;组合传动发电机;故障分析

中图分类号： V242 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）29-0043-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.29.019

1 基本情况

No.16飞机左、右组合传动发电机的压差指示器型号YCZ-36均无履历本，随组合传动发电机进厂修理。该发电机随No.16飞机进厂大修，2018年11月27日大修完成，2019年02月25日装机。

2 产品返修检查情况

2.1 产品故障检查

故障发电机返回公司后上试验台进行了性能试验检测。当试验台启动后转速达到5000转/分，油温达到72℃时，试验台上的告警信号灯燃亮，试验过程出现异常，发电机故障复现。

2.2 故障原因分析

故障单记载飞机MFL系统故障清单报“RCSD”故障，其含义是：“组合传动发电机恒装故障”，组合传动发电机恒装只有YCZ-36压差指示器向飞机提供电信号。在发电机检测试验过程中，试验台出现了告警信号，故障复现，该信号来源于发电机上的YCZ-36压差指示器。为了验证故障，准确定位，通过更换一件新品压差指示器，继续进行发电机性能试验，试验发现告警故障消失，从而确定压差指示器有故障。

为进一步查明压差指示器故障的原因，将故障YCZ-36压差指示器在专用试验台上进行性能检查。修理工艺规程……