秦杰

摘 要：在前人对准噶尔盆地车排子地区层序地层学研究成果的基础上，重点对车排子地区新近系地层格架特征展开细致描述，建立层序地层格架。为新近系隐蔽圈闭和油气藏勘探工作提供了一种思路和方法。

关键词：车排子地区;新近系;层序地层学;特征

一、区域地质概况

车排子凸起位于准噶尔盆地西北缘南端，北面和西面临近扎伊尔山，南部为四棵树凹陷，东部以红车断裂带与昌吉凹陷相接（图1）。车排子凸起形成于海西晚期，经历印支期、燕山期强烈隆升，喜马拉雅期趋于缓慢沉降，是一个经历多期构造的长期继承性古凸起。凸起北西方向高，南东方向低，至东南角奎屯一带逐渐隐伏消失。凸起上大部分地区缺失二叠系、三叠系和侏罗系地层，白垩系、古近系和新近系直接超覆在石炭系基岩上。

二、层序地层格架的建立

前人已经对准噶尔盆地新近系层序地层学进行过大量的研究，提出了各自的见解。笔者归纳、总结前人对准噶尔盆地层序地层的认识，综合考虑陆相湖盆层序发育的特点，立足准噶尔盆地车排子地区露头、地震、钻测井资料，对新近系层序地层做了深入研究，总结出以下层序界面和体系域界面划分的原则：地震反射终止样式中的削截、顶超、上超等不整合是识别层序界面的重要标志;地层上下颜色、岩性突变是层序界面发育的强有力的证据和标志;沉积相的垂向不连续性是体系域界面识别的一个重要特征;！……