秦再武 李小珊 顾晓卓 韦进光 纪浩

摘 要：文章针对汽车底盘Squeak&Rattle异响噪声，提出了一种通过振动测试信号来定位异响噪声源的方法。该方法依据的原理是：振动以机械波的形式从振源由近及远传播时，离振源远的位置的振动响应会存在时间上的延迟。通过对比不同测点异常振动信号在时间上发生的先后顺序，可以定位异响噪声源。关键词：Squeak&Rattle;振动;传播延迟;异响噪声源中图分类号：U463.1  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）01-128-03

Research on Positioning Method of Chassis Squeak&Rattle Noise Source

Qin Zaiwu， Li Xiaoshan， Gu Xiaozhuo， Wei Jinguang， Ji Hao

（ Technology Center of SAIC-GM-Wuling Automobile Co.， Ltd.， Guangxi Liuzhou 545000 ）

Abstract： This article presents a method about the location of Squeak&Rattle abnormal noise source by vibration test. It is based on the principle that the response at far position is delayed when the wave of vibration spreads from the near to the distant. We can locate the abnormal noise source by comparing the response starting time at different test positions.Keywords： Squeak&Rattle; vibration; delayed; abnormal noise sourceCLC NO.： U463.1  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2019）01-128-03

前言

汽車Squeak&Rattle（简称S&R）噪声也称“异响”，是指汽车在行驶过程中出现的没有规律的、非正常的响声，由部件受激励时发生相互摩擦（Squeak）或与敲击（Rattle），产生，是汽车NVH问题的一个重要组成部分^[1]。不同于动力总成、风噪和路噪的规律性，S&R噪声随机性强、重复性较差，频率范围宽，极易被感知而引起抱怨，易出现于经历了一定行驶里程的车辆中，各大汽车厂商在质保期内为此承担了高额的维修费用^[2]。

汽车驾驶室内的S&R噪声源可用声学照相机定位^[3]，而发生在底盘的S&R噪声，国内关于如何查找底盘S&R噪声源的文献资料较少：目前最为普遍的方法是通过道路试验或四立柱通道道路模拟试验的主观评价及拆换零件的方式查找^[4]，非常费时费力。因此，能否通过客观测试手段，快速识别出底盘S&R噪声源，意义重大。文献^[5]采用4通道的异响听诊器诊断出异响源在右前减震器，该方法需要反复分析对比并结合经验来定位噪声源;文献^[6]通过加速度传感器和麦克风采集异响数据，并进行频域和时域分析找到转向系统的噪声源，而对于S&R噪声，其宽频特质决定其很难用频域去定义声源。……