李雪锋

摘 要：由于环境污染的加重，传统燃油车面临着严峻的形式，纯电动汽车应运而生。随着电动汽车的蓬勃发展，电动汽车常见故障的诊断和维修成为汽车维修师或相关技术人员应该关注的热点。文章以现阶段的纯电动汽车为研究对象，分析了纯电动汽车系统组成及作用，并总结了纯电动汽车常见故障与其排除方法，为电动汽车的维修提供了一定的基础。关键词：纯电动汽车;故障诊断;故障排除中图分类号：U469.72  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2019）01-11-02

Brief Discussion on the Common Faults and Troubleshooting of Electric Vehicles

Li Xuefeng

（Sanmenxia， SuDa Energy-Saving Technology Co. LTD.， Henan Sanmenxia 472000）

Abstract： Due to the aggravation of environmental pollution， traditional fuel vehicles are faced with a severe situation， and pure electric vehicles emerge. With the rapid development of electric vehicles， the diagnosis and maintenance of common faults of electric vehicles become the focus of attention of vehicle maintainers or relevant technicians. This paper takes the pure electric vehicle at the present stage as the research object， analyzes the system composition and function of the pure electric vehicle， and summarizes the common faults and troubleshooting methods of the pure electric vehicle， which provides a certain basis for the maintenance of the electric vehicle.Keywords： Pure electric vehicles; fault diagnosis; troubleshootingCLC NO.： U469.72  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2019）01-11-02

前言

纯电动汽车（BEV），采用纯电力驱动，是完全由可充电电池（如锂离子电池，镍镉电池等）提供动力源的汽车。由于其具有无污染，噪声低，能源利用效率高等优点^[1]，所以应用前景广泛。随着市场需求，纯电动车的产量和使用量也在不断增加。

1 纯电动汽车组成

1.1 主要模块组成及作用

纯电动汽车的各个模块组成及作用如下表1所述：

2 纯电车常见故障检查及排除方法

2.1 电机控制模块常见故障及排除

现象：无法正常启动;踩踏板不走;强制或突然停车。

排除方法：

（1）观察仪表台是否有故障码，查明故障点。

（2）检查测量系统总电压，电机驱动控制器输入电压，输出电压是否符合各自要求。充电断开电压开关是否断开，踩油门踏板加速时，加速器的工作电压变化是否正常变化。

（2）检查踏板及其拉线或传感器，测试刹车踏板行程，刹车断电器是否正常

（3）针对无法正常启动问题，测量低压电路，高压电路供电电压是否正常。

（4）檢查电机绝缘值是否正常。

（5）检查电机驱动控制器的电源线，控制电路板及其电子元器件是否正常。

（6）进一步检测快断器^[2]，快断器属于易损耗品，及时更换。

（7）若上述操作均没有解决故障，考虑检查标定数据，重新整车进行标定。

现象：行车缓慢，间歇性不走车，仪表显示：电量不显示，电机驱动控制器故障，电机驱动器温度过高、冷却水温过高、电机故障报错等。

排除方法：

（1）进行故障前，观察仪表显示是否正常，防止因线路老化等问题出现误报故障码。

（2）检查测量系统总电压，电机驱动控制器输入电压，输出电压是否符合各自要求。

（3）观察电机主线是否短接，松动，测量电机主线电压，电流，控制器内部电流。

（4）检查测量电机编码器，观察是否有松动，断路，短路，虚接情况，测量工作时电压

（5）检查能量回收继电器开关是否正常，测量相应电压和电阻^[3]。

（6）若上述操作均没有解决故障，考虑检查标定数据，重新整车进行标定。

现象：电机骨架油封失效，接线板损坏，电机转子故障，电机定子出现故障，电机绝缘阻值低。

排除方法：

（1）观察输出轴处漏润滑脂是否渗出，查看骨架油封是否完好。

（2）检查接线板及其组件是否存在损伤，烧坏。

（3）检查转子表面是否出现问题，如磨损严重，生锈等，或动平衡失效，转子应该及时换新。

（4）三相线之间电子短路或者三相线对地短路，应该及时更换电子线圈。

（5）绝缘阻值过低时，需要检查拆卸，查看轴承是否损坏，进水等。

2.2 电源供给模块常见故障及排除

现象：充电失败，电量突然下降严重，整车无电，电池续航里程短，充电时车身带电。

排除方法：

（1）检查测量系统总电压，是否存在电压过低;能量管理系统输入电压是否符合各自要求。

（2）测量充电器输出电压，检查充电器，充电插座是否存在松动，短路，断路，虚焊，正负极接反等问题。

（3）检查整车用电设备，是否用电设备异常导致电量下降。

（4）观察保险丝是否熔断，测量继电器输入输出电压，测量电压转化器工作电压是否正常。

（5）检查单只电池电压，保证电池之间电压小于0.5V。

（7）若上述操作均没有解决故障，考虑检查标定数据，重新整车进行标定。

2.3 辅助模块常見故障及排除

现象：仪表灯不亮，仪表灯闪烁或者较暗^[4]，蓄电池故障灯常亮，仪表档位显示闪烁。

排除方法：

（1）通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯。

（2）重新接拔电源线、唤醒线，若确定接好仍出现故障现象，则需要更换仪表。

（2）测量蓄电池电压，观察是否亏电，漏液等问题。

（3）测量仪表LED指示灯电流。

（7）若上述操作均没有解决故障，考虑更换仪表盘。

3 结论

社会在进步，科技在发展，环境保护越来越被国家重视.纯电动汽车基本是无污染的，它用电动机代替了发动机，实现了零排放，各国也越来越重视电动汽车的发展，我们国家更不能落后。随着电动汽车的发展，我们更应该重视对其故障的诊断的总结。这不仅要求维修售后人员能熟练掌握相关知识和维修机巧，作为用户也应该有所了解，才能方便使用。电动车发展道路上，还要加强积累相关维系知识，不断更新发展。

参考文献

[1] 焦建刚.纯电动汽车结构与原理介绍[J].汽车维修与保养， 2017（1）： 94-97.

[2] 常亮.纯电动汽车轮毂电机故障诊断与维修[J].汽车维修，2015（10）： 25-26.

[3] 陈丹，刘良，刘福华.纯电动汽车轮毂电机故障诊断与维修分析[J]. 汽车与驾驶维修（维修版）， 2017（5）：83-83.

[4] 赵宏涛，韩荧.纯电动汽车维修典型问题分析[J].军民两用技术与产品， 2016（8）.